В статье на примере строительства подводных переходов через естественные и искусственные препятствия методом автоматизированной щитовой проходки трубопроводом в различных условиях и разными организациями рассмотрены следующие показатели темпов проходки скважины:
– механическая скорость, отражающая среднюю скорость углубления забоя;
– техническая скорость, отражающая темп процесса проходки скважины, охватывающего весь комплекс технологически необходимых работ;
– коммерческая скорость, отражающая количество пробуренных метров к календарному времени проходческих работ;
– цикловая скорость, отражающая использование проходческого оборудования.
Для всех рассмотренных переходов магистральных трубопроводов определены численные значения указанных параметров, а также средние скорости проходки в каждой группе грунтов. Установлено, что наибольшие величины характерны для песчаных и гравийных разностей, а наименьшие – для глинистых и скальных.
Определены причины снижения показателей темпов проходки переходов трубопроводов через естественные и искусственные препятствия, которые заключаются в сложных условиях строительства и несоответствии им технологий, оборудования и материалов. Кроме того, отрицательное воздействие оказывает низкое качество применяемого оборудования и материалов.
Важность анализа скоростей проходки переходов трубопроводов заключается в том, что полученные результаты позволяют планировать реализацию инвестиционных проектов; осуществлять выбор наиболее квалифицированных подрядных организаций; выделять непроизводительное время в процессе строительства; устанавливать соответствие геологическим условиям применяемого оборудования, породоразрушающего инструмента, режимов проходки; определять количество бригад, вспомогательного персонала и оборудования, необходимое для выполнения планового объема работ.
Ключевые
слова: ПОДВОДНЫЙ ПЕРЕХОД, ЩИТОВАЯ ПРОХОДКА ТРУБОПРОВОДОМ, DIRECT PIPE, ПОКАЗАТЕЛЬ ТЕМПОВ БУРЕНИЯ, МЕХАНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ, ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ, КОММЕРЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ, ЦИКЛОВАЯ СКОРОСТЬ.