image
energas.ru

Газовая промышленность № 07 2019

№ 07 2019

Освоение шельфа

»  01.07.2019 11:00 Проект «Сахалин-2»: морская платформа «Моликпак»
Нефтегазодобывающая платформа «Моликпак» компании «Сахалин Энерджи» (проект «Сахалин-2») отмечает юбилейную дату. Двадцать лет назад на Астохском участке Пильтун-Астохского месторождения была добыта первая нефть сахалинского шельфа.

Нефтегазодобывающая платформа «Моликпак» компании «Сахалин Энерджи» (проект «Сахалин-2») отмечает юбилейную дату. Двадцать лет назад на Астохском участке Пильтун-Астохского месторождения была добыта первая нефть сахалинского шельфа.

 

До Сахалина «Моликпак» работала в канадской Арктике, в море Бофора. Затем ее переоборудовали и модернизировали из буровой в добывающую платформу. Новое основание спроектировано и построено на российских предприятиях в рекордно короткие сроки – всего за 14 мес со дня первой раскройки металла. Летом 1998 г. «Моликпак» отправлена к берегам Сахалина, транспортировка заняла чуть более трех недель.

«Моликпак» установлена в сентябре 1998 г. на Астохской площади Пильтун-Астохского нефтяного месторождения (Охотское море) в 16 км от берега на глубине 30 м.

Чтобы подготовить платформу к добыче нефти, пробурить скважины, отладить все механизмы и системы жизнеобеспечения, специалистам «Моликпака» понадобилось меньше года.

5 июля 1999 г. на платформе состоялась торжественная церемония, посвященная первой партии добытой нефти. В ней приняли участие экс-губернатор Сахалинской обл. И.П. Фархутдинов и экс-замминистра топлива и энергетики РФ В.З. Гарипов. И.П. Фархутдинов открыл вентиль, и из крана потекла тоненькая маслянистая струйка.

Так началась история промышленной добычи нефти на российском шельфе.

1_1.png 

ДОСТИЖЕНИЯ

В рамках реализации первого этапа проекта «Сахалин-2» платформа «Моликпак» стала основным элементом производственно-добывающего комплекса «Витязь». В его состав входили плавучее нефтеналивное хранилище «Оха», одноякорный причал и подводный трубопровод, который соединял все элементы комплекса. Из-за суровых климатических условий Охотского моря (при ветре температура здесь достигает –70 °С) добыча и отгрузка нефти была ограничена шестью месяцами в году, в течение которых море свободно от льда.

С 2008 г., после перехода на круг-логодичную добычу нефти, платформа стала частью общей производственной цепочки проекта «Сахалин-2».

Несмотря на то, что «Моликпак» не самая новая морская платформа проекта «Сахалин-2», она живет в режиме постоянного обновления: на объекте проводится реконструкция оборудования и модернизация различных систем.

Впервые не только в компании «Сахалин Энерджи», но и в России именно на «Моликпаке» в 2016 г. были выполнены работы по освоению скважин с применением внутрискважинных фильтров с гравийной набивкой и гидроразрывом пласта для предотвращения выноса песка из призабойной зоны скважины. Теперь эта технология применяется повсеместно на других платформах и в других проектах.

В 2018 г. на платформе проведена уникальная операция. Впервые в практике российской нефтегазовой промышленности на действующей морской платформе стационарный кран заменен на новый с использованием временного строительного крана.

Оба крана – временный строительный и новый – были доставлены на остров одновременно. Но разместить сразу все оборудование на платформе было невозможно из‑за ограниченного пространства палубы. Поэтому сначала с помощью строительного крана был демонтирован старый кран. Затем части нового крана (стрела, кабина, машинное отделение) были доставлены к точке установки по рельсовой системе, специально смонтированной для этой цели. Новый кран прошел испытания под нагрузкой в виде двух водяных мешков вместимостью 35 т каждый. Кроме того, новое грузоподъемное оборудование проверялось на выносливость путем непрерывной четырехчасовой эксплуатации в разных режимах. Что касается временного строительного крана, то помощник высотой с девятиэтажный дом был разобран и вывезен с платформы уже с помощью нового установленного крана. Новый кран грузоподъемностью 65 т – это модель «пятого поколения», которую приводит в движение дизельный мотор и гидравлическая система, способная функционировать даже в случае полного отключения электропитания на платформе.

1_1_2.png

АКТУАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ВЫЗОВЫ ВРЕМЕНИ

С начала разработки месторождения на платформе добыто более 38 млн т нефти (на конец 2018 г.). Среднесуточная добыча на платформе составляет 6,50 тыс. т (47,88 тыс. барр.) нефти и 0,78 млн м3 попутного газа. Производственная мощность позволяет добывать 12 тыс. т / сут (90 тыс. барр. / сут) нефти и 1,8 млн м3 / сут попутного газа.

Одной из глобальных проблем, связанных с добычей и переработкой нефти, стала утилизация попутного нефтяного газа. Этот вопрос не сходит с повестки дня экологических конференций под эгидой ООН и Всемирного банка. На Конференции по климату в Париже в 2015 г. принята программа Zero Routine Flaring by 2030, целью которой признано прекращение непродуктивного сжигания попутного нефтяно-го газа до 2030 г.

Компания «Сахалин Энерджи» еще в 2012 г. приняла обязательства в сфере сжигания углеводородов на факеле для минимизации воздействия на окружающую среду и рационального использования энергоресурсов. На платформе «Моликпак» в течение длительного периода соблюдается условие по непревышению 5 %-ного факельного сжигания попутного нефтяного газа при эксплуатации месторождения.

1_1_3.png

В 2001 г. «Сахалин Энерджи» объявила о полном переходе на стандарт «нулевого сброса» и 100 %-ную подземную закачку всех буровых отходов для всех своих буровых программ и прак-тического внедрения технологии re-injection. Утилизация отработанного бурового шлама, растворов и т. п. на всех платформах осуществляется путем их обратной закачки в специальные скважины.

Платформа «Моликпак» первая в России внедрила принцип нулевого (минимального) сжигания попутного газа на факеле и нулевого сброса отходов в морскую среду.

На языке эскимосов северной Канады «Моликпак» означает «большая волна». Название оказалось пророческим. Первая нефть, добытая на платформе, вызвала подъем новой большой волны развития нефтегазодобывающей отрасли и дала старт освоению и разработке масштабных шельфовых месторождений России.

 

«Я высадился на платформу с группой «черного старта» – Black start team, когда ее еще только транспортировали на точку установки. Горячие были деньки, нужно было вдохнуть в платформу жизнь. Никто из нас не считался со временем, начинали вахту в пять утра, заканчивали в десять вечера».

П.Г. Красулин, техник по связи платформы «Моликпак»

1_1_4.png 

«Попал на платформу в штормовой сезон, но волновалось не только море – бурлила жизнь на «Моликпаке». Это был 1998 г., требовалось в короткий срок пробурить скважину и сдать ее в эксплуатацию. Нагрузка на экипаж была колоссальная. Одновременно шли пусконаладочные и взрывные работы. Во время транспортировки ядро платформы (спэйсер) было заполнено водой, затем ее откачали и засыпали песок и гравий, который уплотняли с помощью направленных взрывов».

А.А. Христенко, менеджер по охране труда и окружающей среды компании «Сахалин Энерджи»

 

«Начальник платформы дал разрешение на открытие первой скважины. Через некоторое время раздался долгожданный хлопок подожженного факела – начался процесс освоения скважины».

М.У. Резяпов, начальник департамента по производству (морские объекты) компании «Сахалин Энерджи»

 

«Помню свою первую встречу с «Охой» – она была построена по специальному заказу, т. к. должна была выполнять сложную задачу: находиться на нефтяном месторождении рядом с добывающей платформой, от которой по подземному трубопроводу поступала нефть через одноякорный причал, и отгружать углеводороды на танкеры-экспортеры».

В.Г. Киваев, менеджер по взаимодействию с морским портом Пригородное, в 1999 г. – капитан плавучего нефтеналивного хранилища «Оха»

  

«Конечно, работать на платформе нелегко, шторма и ледяной панцирь на палубе. Но «Моликпак» стоит всех испытаний. ОНА все время меняется. Приезжаешь на вахту, смотришь, а какой‑то проект модернизации уже завершен. Здесь все делается одновременно – и переоборудование, и добыча. Платформа всегда в движении, хотя и стоит на одном месте».

А.Н. Третьяков, старший электромонтер платформы «Моликпак»

 

«Когда 15 лет тому назад я пришел работать оператором на платформу, моя жизнь повернулась на 180 0, но если бы можно было вернуться в тот далекий день, я похлопал бы себя прежнего по плечу и сказал: «Не переживай, это правильное решение». Мне интересно работать на платформе. Мне нравится режим многозадачности, новые вызовы. На помощь приходят опыт, знание команды, поддержка с берега, которую мы всегда ощущаем. Можно сказать, мы вместе с «Моликпаком» существуем в режиме постоянных улучшений».

А.А. Климов, начальник платформы «Моликпак»

1_1_5.png

Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.

693020, РФ, г. Южно-Сахалинск,

ул. Дзержинского, д. 35

Тел.: +7 (4242) 66‑20‑00

E-mail: ask@sakhalinenergy.ru

www.sakhalinenergy.ru






← Назад к списку