Газовая промышленность № 10 2019

23–27 сентября 2019 г. в Геленджике состоялось выездное отраслевое совещание главных метрологов дочерних предприятий и структурных подразделений ПАО «Газпром». В мероприятии приняли участие представители профильного Департамента компании, добывающих, газотранспортных и перерабатывающих дочерних предприятий, специализированных государственных институтов, российских производителей средств измерений. Партнером совещания выступило ПАО «Газпром автоматизация».

Метрологическое обеспечение производственных процессов в газовой отрасли способствует их эффективности, повышает рентабельность, снижает риски и минимизирует негативное экологическое воздействие – об этом говорил, приветствуя участников совещания, начальник Департамента ПАО «Газпром» В.Х. Герцог. Представители Депар-тамента также ознакомили аудиторию с основными принципами формирования инвестиционной Программы ПАО «Газпром» и Программы диагностики, технического обслуживания и ремонта, касающейся объектов метрологического обеспечения, аккредитации и подтверждения компетентности лабораторий в национальной и корпоративной системах. Актуализации межгосударственных стандартов по определению компонентного состава природного газа был посвящен доклад Т.А. Поповой – руководителя сектора научно-исследовательского отдела государственных эталонов в области физико-химических измерений ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологии имени Д.И. Менделеева».

Руководители отделов метрологического обеспечения дочерних компаний ПАО «Газпром» в своих выступлениях подняли наиболее важные производственные вопросы и предложили способы их решения. Среди затронутых тем были проекты реализации требований государственной поверочной схемы для средств измерений массы и объема жидкости в потоке; метрологическое обеспечение освоения шельфовых газовых месторождений, транспортировки на отремонтированных участках газопроводов, обслуживания резервуарных парков; опыт внедрения и развития автоматизированной системы «АРМ-Метролог» и др.

В рамках совещания участники также обсудили реализацию дорожной карты по созданию новых средств измерений и разработку новых нормативных документов в области стандартизации метрологического обеспечения. Отдельная сессия была посвящена новым предложениям российских производителей средств измерений, таким как оптические измерительные системы, ультра-звуковые расходомеры, системы потоковой газовой хроматографии и др. Особое внимание в докладах представителей промышленных предприятий уделялось локализации производства иностранного оборудования и освоению инновационных мировых технологий, а также сертификации продукции в Системе добровольной сертификации ИНТЕРГАЗСЕРТ.

В ходе работы совещания его участники смогли ознакомиться с выставками, организованными на площади конгресс-холла «Югорский». Экспозиция «Разбудившая землю» была приурочена к 65‑летию открытия Березовского газа. Мобильный выставочный комплекс ООО «Газпром трансгаз Югорск» продемонстрировал основные принципы транспортировки природного газа. По итогам работы совещания была отмечена его важность для координации деятельности отделов метрологического обеспечения в структуре дочерних предприятий ПАО «Газпром».

4 октября 2019 г. в рамках IX Петербургского международного газового форума прошла торжественная церемония награждения победителей Международного конкурса молодых ученых «Нефтегазовые проекты: взгляд в будущее». 

Международный конкурс молодых ученых «Нефтегазовые проекты: взгляд в будущее», учрежденный Международным деловым конгрессом (МДК) и журналом «Газовая промышленность», в 2019 г. проводился во второй раз в расширенном формате по следующим номинациям: «Добыча, переработка, транспортировка и хранение углеводородов, СПГ-проекты», «Электроэнергетика», «IT-решения». В новом формате участникам было предложено дополнительное задание конкурса Young Vision Award (учредители – компании Gazprom EP International и Wintershall Dea): «Цифровая революция – какими мы хотим видеть нефтегазовые проекты по добыче и переработке в будущем?».

В этом году в конкурсе «Нефте-газовые проекты: взгляд в будущее» приняло участие 123 человека из 10 стран мира.

Победителем конкурса стал доцент РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина Вадим Цыганков (Россия) с проектом «Технология гидроразрыва пласта на основе сжиженного нефтяного газа для разработки газовых и нефтяных месторождений».

Второе место было присуждено Валерии Степановой (Россия, ООО «Газпром нефть НТЦ») за проект «Цифровая платформа для мониторинга запасов и ресурсов».

Третье место занял Ю Хао, представитель компании CNOOC Petrochemical (КНР), с проектом «Метод испытания снарядного режима двухфазного течения, основанный на характеристике затухания ультразвукового эха от двухфазного жидкостного потока».

Награды победителям конкурса вручили заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром», председатель рабочего комитета МДК «Современные технологии и перспективные проекты нефтегазового комплекса», председатель конкурсного жюри В.А. Маркелов и исполнительный вице-президент компании Linde plc., генеральный исполнительный директор Linde Engineering Кристиан Брух.

Помимо лауреатов I, II и III мест конкурса, также были награждены победители в специальных номинациях. Юрий Дубинов (Россия, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина) был удостоен приза в номинации «Оборудование нового поколения» с проектом «Оптимизация конструкций и производства горного оборудования как основа для создания современного и эффективного способа добычи нефти». Награду победителю вручил начальник Департамента ПАО «Газпром», член Организационного комитета конкурса П.В. Крылов.

Награду в номинации «Инновации в геомоделировании» получила Фахиме Хадавимогаддам (Иран, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина) за проект «Разработка нового подхода к оценке свойств пластовых пород и флюидов на основе методов машинного обучения». Награду вручил ректор РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина В.Г. Мартынов.

В специальной номинации «Цифровая реализация» победила Диана Тыртышова (Россия, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина) с проектом «Разработка симулятора газового трейдинга». Награду вручил президент СРО АСГиНК, председатель Экспертного комитета конкурса Б.В. Будзуляк.

Первое место в конкурсном задании Young Vision Award «Цифровая революция – какими мы хотим видеть нефтегазовые проекты по добыче и переработке в будущем?» заняли Георгий Пушкарев и Илья Садилов (Россия, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина) с проектом «Интеллектуальная буровая установка». Награды лауреатам вручил управляющий директор компании Gazprom EP International А.С. Фик.

В этом же конкурсном задании специального приза в номинации «Мультипроцессинговые решения в нефтегазовой отрасли» был удостоен Сергей Строкин (Россия, Санкт-Петербургский горный университет). За проект «Мобильное приложение для неотъемлемой части бизнеса в сфере разведки и добычи» награду вручил член правления, ответственный за Россию, Латинскую Америку и газоторанспортные проекты компании Wintershall Dea, Тило Виланд.

Лауреаты Международного конкурса молодых ученых «Нефтегазовые проекты: взгляд в будущее» были награждены стажировками в компаниях – членах МДК, возможностью участия в международных отраслевых форумах за счет организаторов конкурса, почетными дипломами, памятными значками.

1–2 октября в Санкт-Петербурге состоялось отраслевое совещание руководителей и специалистов структурных подразделений администрации, дочерних предприятий и организаций ПАО «Газпром» по вопросам эксплуатации объектов газомоторной инфраструктуры, газомоторного транспорта и автотранспортного обеспечения производственной деятельности Группы «Газпром». 

Автопарк ПАО «Газпром» сегодня насчитывает 11 658 ед. газотопливной техники, что составляет более 50 % общего состава. Приветствуя участников совещания, начальник Департамента ПАО «Газпром» В.А. Михаленко отметил, что расширение корпоративного автопарка в газомоторном направлении продолжается за счет приобретения новых моделей на сжиженном (СПГ) и компримированном (КПГ) природном газе и переоборудования существующей техники.

Реализации мероприятий по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на корпоративном транспорте было посвящено выступление начальника Управления ПАО «Газпром» Ю.И. Хмелевского.

В этом году «Газпром» в очередной раз совместно с компанией Uniper SE выступил организатором международного автопробега «Голубой коридор – газ в моторы». О работе, проделанной при подготовке российского участка автопробега, рассказал начальник производственного отдела ООО «Газпром газомоторное топливо» В.Е. Уткин. Выступление начальника Управления стандартизации и технического развития ООО «Газпром межрегионгаз» А.В. Филинова было посвящено осуществлению программы по расширению использования КПГ как моторного топлива для автопарков газораспределительных и реализующих газ на внутреннем рынке организаций.

На совещании руководители и специалисты транспортных отделов добывающих и газотранспортных дочерних предприятий ПАО «Газпром» поделились опытом эксплуатации газотопливных версий легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, а также мобильных газозаправочных установок. Отдельное внимание было уделено состоянию и перспективам развития рынка зарубежья – в Республике Беларусь и Кыргызстане.

Первый день совещания завершили выступления представителей автозаводов и промышленных предприятий. В фокусе обсуждения оказались новые модели автотранспорта, использующего в качестве топлива КПГ и СПГ, новые сервисные программы, перспективные решения в области газобаллонного оборудования, стационарных и мобильных заправочных комплексов, лизинговые программы.

2 октября участники совещания обсуждали вопросы безопасной эксплуатации газомоторных транспортных средств, их обслуживания и ремонта. Отдельно рассматривалась тема мониторинга газотопливного транспорта корпоративных автопарков дочерних предприятий ПАО «Газпром» с помощью оборудования ГЛОНАСС / GPS и с учетом их удаленной диагностики. Доклады представителей ПАО «Газпром» дополнили выступления конструкторов автопредприятий, предложивших ряд новых технологических решений в области повышения безопасности оснащенных газобаллонным оборудованием транспортных средств и спецтехники.

25 сентября Председатель Совета директоров ПАО «Газпром» В.А. Зубков провел в Нижнем Новгороде совещание по перспективам развития национального газомоторного рынка.

В совещании приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе И.А. Комаров, члены Правления ПАО «Газпром», представители Группы «Газпром», Государственной Думы РФ, министерств, органов власти Нижегородской обл. и других субъектов РФ, промышленных, транспортных, коммунальных и финансовых организаций.

В ходе выступлений было отмечено, что «Газпром» ведет системную работу по расширению использования газа в качестве моторного топлива. Главная задача сейчас – сформировать и развить локальные рынки газомоторного топлива, которые будут объединены газомоторными коридорами на ключевых федеральных трассах. С 2015 по 2018 г. «Газпром» построил 86 новых газозаправочных объектов. В 2019 г. планируется завершить строительство еще 43. Российские автопроизводители уже наладили выпуск широкой линейки техники на природном газе – более 220 моделей.

«Природный газ – это эффективный инструмент снижения издержек во всех отраслях экономики, где есть транспортная составляющая, – отметил В.А. Зубков. – Это хорошо видно по результатам работы «Газпрома». Мы активно переводим собственный парк техники на газ. С 2014 г. за счет замещения нефтяных видов топлива природным газом компания сэкономила 4,8 млрд руб. При этом сокращение выбросов загрязняющих веществ составило более чем 108,6 тыс. т».

На совещании был рассмотрен успешный опыт сельскохозяйственных предприятий по переводу техники на газ. Отдельное внимание было уделено мерам поддержки на федеральном и региональном уровнях.

В Нижнем Новгороде делегация «Газпрома» посетила завод Группы ГАЗ, таксомоторный парк, работающий с легковыми автомобилями на метане, а также предприятие, выпускающее автомобильные газовые баллоны и передвижные автомобильные газовые заправщики. Для участников совещания на специализированном автотранспортном предприятии ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» была организована выставка современных моделей автотранспорта на природном газе, используемых в производственной деятельности компаний Группы «Газпром».

ДОМАШНЯЯ АГНКС

В дни проведения IX Петер-бургского международного газового форума компания «Арман Энерго» представила на своем выставочном стенде концепт «умного газового дома» и в его составе – индивидуальную мини-компрессорную станцию для заправки газомоторного автомобиля в домашних условиях.

В нынешнем году на Петербургском международном газовом форуме было представлено шесть экспозиций: «Импортозамещение в газовой отрасли», «InGAS Stream 2019 – Инновации в газовой отрасли», «Газомоторное топливо», «Рос-Газ-Экспо 2019», «Современные отечественные технологии в газовой отрасли», RAO / CIS OFFSHORE 2019. Среди прочих участниками выставок стали компании – обладатели сертификатов соответствия Системы добровольной сертификации ИНТЕРГАЗСЕРТ, врученных 2 октября на совещании ООО «Газпром межрегионгаз» в рамках форума.

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ В ГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ

Наиболее масштабной и зре-лищной стала выставка «Импорто-замещение в газовой отрасли». В первую очередь благодаря манифольду – газосборному узлу подводного добычного комплекса, образец которого в масштабе 1:1 был представлен в атриуме павильона F. В этом году выставка, организованная ПАО «Газпром», проводилась в четвертый раз, сохраняя свою концепцию: поддержка потенциала российской промышленности в части замещения импортного оборудования для нефтегазовой отрасли, демонстрация высокотехнологичного конкурентоспособного оборудования и новых технологий. В 2019 г. главной темой выставки стала система подводной добычи углеводородов (СПД) – проект, реализованный в течение двух лет совместными усилиями Министерства промышленности и торговли РФ, ПАО «Газпром», отечественными конструкторскими бюро, научно-исследовательскими институтами, промышленными предприятиями. На выставке можно было увидеть предсерийные образцы основного оборудования СПД, соединительных элементов и сервисных модулей, таких как подводные беспилотные аппараты.

В посвященной проекту по освоению импортозамещающего производства оборудования СПД корпоративной экспозиции ПАО «Газпром» принял участие один из ведущих разработчиков – ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ». В течение трех лет компания разработала и подготовила к серийному производству подводный модуль управления (ПМУ), обеспечивающий связь берегового и подводного оборудования на глубине до 500 м. Кроме того, в рамках опытно-конструкторских работ «Система управления СПД» ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» разработало и изготовило наземный модуль обеспечения гидравлического питания. Первая официальная демонстрация ПМУ и береговой станции была проведена 1 октября 2019 г. на платформе ПМГФ-2019.

Одним из участников выставки «Импортозамещение в газовой отрасли» стало ООО «Московский завод «ФИЗПРИБОР». Предприятием были представлены программно-технические средства собственной разработки. Они предназначены для построения автоматизированных систем контроля и управления технологическими процессами, к которым предъявляются повышенные требования по обеспечению надежного и безопасного режима эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Помимо этого, экспозиция ООО «Московский завод «ФИЗПРИБОР» демонстрировала технические средства, обеспечивающие возможность проведения комплексных интеграционных испытаний программно-технических комплексов автоматизированной системы управления технологическим процессом на площадках заводов-изготовителей.

INGAS STREAM 2019

Участники VII Международной специализированной выставки «InGAS Stream 2019 – Инновации в газовой отрасли» на своих стендах продемонстрировали действующие и перспективные технологии, продукты, товары и услуги, применяемые в геологоразведке, бурении скважин, добыче углеводородов, подготовке нефти и газа, ремонте скважин и трубопроводов, транспортировке, хранении и переработке, автоматизации данных производственных процессов. Экспонентами InGAS Stream 2019 стали компании – разработчики инновационных продуктов и технологий, проектные организации и научно-исследовательские структуры, принимающие участие в реализации стратегических проектов развития, в том числе формировании государственных и региональных программ газификации, энергосбережения, разработки малых месторождений и освоения новых источников углеводородного сырья. На стендах были представлены газовые турбины и спецодежда, программное обеспечение и трубопроводная арматура – все составляющие технологической цепочки топливно-энергетического комплекса.

Одним из участников стало ООО «ГазТехЭксперт» – российское предприятие, осуществляющее экспертизу промышленной безопасности и диагностическое обслуживание оборудования объектов ПАО «Газпром». На своем стенде компания продемонстрировала макет разрабатываемого роботизированного внутритрубного дефектоскопа для трубопроводов малого диаметра от 135 мм. Разработка дефектоскопа осуществляется в соответствии с требованиями отраслевых стандартов, при этом проведение лабораторных испытаний планируется осуществить до конца 2019 г., а апробацию на объектах ПАО «Газпром» – во втором квартале 2020 г. Также была представлена сопутствующая разработка компании, позволяющая консолидировать и анализировать цифровые данные внутритрубных обследований – программно-аппаратный комплекс «Защита 4.0» для обеспечения промышленной безопасности опасных производственных объектов.

На своем стенде в рамках InGAS Stream 2019 производственно-научная фирма «ЛГ автоматика» представила криогенный клапан, рассчитанный на температуру до –250 °C. Подобные клапаны востребованы как при сжижении природного газа, так и при транспортировке СПГ и не уступают зарубежным аналогам. Еще одной новинкой компании стал клапан угловой конструкции на давление до 63,0 МПа (630 атм). Сфера его применения – газопереработка, производство аммиаков, а также установки органического синтеза. Конструкция клапана даже при значительном перепаде давления обеспечивает устойчивость системы и минимальные колебания рабочего давления среды. Представленное оборудование – на 100 % российская разработка, имеющая свидетельство о типовом одобрении Российского морского реестра судоходства.

Отдельно стоит отметить, что предприятие уделяет особое внимание качеству выпускаемой продукции и в начале 2019 г. внедрило систему менеджмента качества СТО Газпром 9001–2018.

ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО

VI Международная специализированная выставка «Газомоторное топливо» показала новинки модельного ряда автомобилей и спецтехники, использующих в качестве топлива компримированный и сжиженный метан. Экспозицию дополнили баллоны и компрессоры отечественного производства, газозаправочные станции и колонки, программное обеспечение, современные системы связи и оплаты на автозаправочных комплексах, передвижные автомобильные газозаправщики, системы и оборудование для диагностики газовой автомобильной аппаратуры. Главной целью этого конгрессно-выставочного мероприятия, организованного ООО «Газомоторное топливо», стала не только демонстрация технологических разработок в области ГМТ и тенденций развития данного рынка в России, но и открытый диалог всех заинтересованных в формировании стратегии этого развития сторон.

РОС-ГАЗ-ЭКСПО 2019

XXIII международная специализированная выставка газовой промышленности и технических средств для газового хозяйства «Рос-Газ-Экспо 2019» знакомила с актуальными достижениями в области строительства, эксплуатации и реконструкции газотранспортных систем и систем газопотребления. На выставочной площади 13 тыс. м2 свои разработки представили около 300 компаний из 15 стран мира. Экспозиция подразделялась на три основных направления: магистральное газоснабжение; газификация жилых зданий, промышленных, жилищно-коммунальных и сельскохозяйственных объектов, промышленных зон и технопарков; автономное и резервное газоснабжение жилых домов и промышленных предприятий.

Одним из участников выставки стала российская компания «СервисСофт», продемонстрировавшая на своем стенде оборудование, пользующееся спросом в газотранспортных дочерних предприятиях ПАО «Газпром». Среди экспонатов – оборудование телеметрии для газораспределения с сетевым и автономным питанием, оборудование телемеханики для станций катодной защиты и контрольно-измерительных пунктов, модульная адаптивная станция катодной защиты «АСКЗ-ТМ», система контроля загазованности переходов «СКЗП», система дистанционного управления запорной арматурой «АСДУЗА», система дистанционного контроля давления газа участка газопровода, ряд многофункциональных контроллеров. Помимо этого, компания «СервисСофт» представила свою новую разработку – Систему помощи принятия решений, осуществляющую анализ данных телеметрии объектов газораспределения и газопотребления на основе нейронных сетей и искусственного интеллекта. 2 октября в рамках форума на совещании ООО «Газпром межрегионгаз» генеральному директору ООО «СервисСофт» М.В. Панарину был вручен сертификат соответствия Системы добровольной сертификации (СДС) ИНТЕРГАЗСЕРТ на многофункциональный комплекс телеметрии «ССофт:Сигнал», на базе которого построены системы и решения для безопасной и безаварийной транспортировки газа. Это говорит о том, что продукция ООО «СервисСофт» востребована и соответствует высоким требованиям ПАО «Газпром».

Еще один из участников выставки «Рос-Газ-Экспо 2019» – ООО «ТЕХСТРОЙ», российский лидер по производству полимерных труб для газоснабжения, водоснабжения и канализации, а также по бестраншейным технологиям восстановления трубопроводов различного назначения. Продукция завода производится из высококачественного сырья европейских, корейских и российских производителей на экструзионных линиях немецкой компании Battenfeld-Cincinnati – ведущего мирового поставщика экструзионного оборудования. На предприятии имеется собственная сертифицированная лаборатория. 2 октября 2019 г. ООО «ТЕХСТРОЙ» получило сертификат СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ (РОСС RU. 31570.04ОГН0, срок действия с 01.01.2019 по 30.09.2020), подтверждающий соответствие выпускаемой продукции требованиям нормативных документов ГОСТ Р 58121.2–2018 «Пластмассовые трубопроводы для транспортирования газообразного топлива. Полиэтилен (ПЭ). Часть 2. Трубы». Наличие данного сертификата служит подтверждением функциональных характеристик и показателей качества продукции, а также гарантирует включение поставщика в реестр ПАО «Газпром».

Свою экспозицию на выставке представило и ООО «Арматурный Завод» – российский производитель трубопроводной арматуры, осуществляющий полностью замкнутый цикл ее изготовления: от проектирования до сборки и испытания готовых изделий. Основанное в 2010 г. предприятие демонстрирует устойчивое развитие, входит в состав Торгово-промышленной палаты Республики Башкортостан. Продукция завода сертифицирована, соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 032 / 2013 и ТР ТС 010 / 2011. «Арматурный Завод» в этом году первым в России изготовил сильфонный блок предохранительных клапанов из титанового сплава по заказу АО «ПОЛИЭФ», входящего в ПАО «СИБУР Холдинг». Основная продукция ООО «Арматурный Завод» включает предохранительные пружинные клапаны, переключающие устройства, блоки предохранительных клапанов, клиновые задвижки, обратные поворотные клапаны и затворы, шаровые краны, дисковые затворы и запорные клапаны.

В число экспонентов «Рос-Газ-Экспо 2019» вошло ООО «Северная Компания» – российский производитель оборудования для сетей газораспределения. На стенде были представлены шкафные регуляторные пункты (ШРП) под маркой ШРП-НОРД, а также блочные пункты ГРПБ-НОРД, газорегуляторные установки ГРУ-НОРД, газовые краны с изолирующим соединением, краны для подземной установки, газовые фильтры. В октябре 2019 г. на ШРП-НОРД и ГРПБ-НОРД был получен сертификат СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ. Продукция «Северной Компании» имеет вариативное исполнение, что позволяет выполнять индивидуальные пожелания заказчиков. Шкафные регуляторные пункты поставляются с одной и двумя линиями редуцирования, узлом учета газа, телеметрией. Для условий холодного климата разработаны газорегуляторные пункты с газовым или электрическим обогревом. Возможно исполнение ШРП с бутовыми вводами газа, а также для подземной установки. Газовое отопительное оборудование «Северной Компании» было представлено на выставке компактными мини-котельными ТГУ-НОРД. Новинка года – ТГУ-НОРД Премиум – оснащена конденсационным котлом, системой телеметрии и может быть интегрирована в системы «умный дом» и «умный город».

Одним из участников экспозиции, получившим сертификат СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ, стало ООО ПКФ «Экс-Форма» – высокотехнологичное предприятие, с 1991 г. выпускающее широкий спектр промышленного газового оборудования. В 2019 г. один из крупнейших в своем направлении завод «Экс-Форма» был удостоен высокого статуса «Лидер отрасли». На производстве в Саратове выпускаются автоматизированные газораспределительные станции, газорегуляторные пункты, котельные установки, арматура и другая продукция для сетей газораспределения. Сертификат СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ, врученный предприятию на отраслевом совещании ООО «Газпром межрегионгаз», подтверждает соответствие выпускаемой продукции требованиям нормативных документов ГОСТ Р 56019–2014 и ГОСТ 34011–2016.

ООО ПКФ «Экс-Форма» также является обладателем Сертификата соответствия системы менеджмента качества требованиям СТО Газпром 9001–2018 СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ.

На выставке «Рос-Газ-Экспо 2019» АО «Каспийский завод точной механики» представило линейку уникальных по своим характеристикам регуляторов давления газа типа РДК и шкафных газорегуляторных установок на их основе типа ШБДГ. Основанный в 1960 г. завод представляет собой предприятие полного цикла, имеющее все основные виды производств, включая механообработку, обработку металла давлением, изготовление деталей из пластмасс и резины, литейное, сварочное, инструментальное производство, а также изготовление защитных покрытий.

Продукция АО «КЗТМ» более 10 лет поставляется во многие регионы России и подтвердила свои высокие эксплуатационные характеристики. В рамках ПМГФ-2019 на закрытом совещании с генеральными директорами газораспределительных организаций и региональных компаний по реализации газа «Устойчивое развитие компаний группы лиц ООО «Газпром межрегионгаз» генеральному директору АО «КЗТМ» И.Б. Фатулаеву в торжественной обстановке был вручен сертификат соответствия СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ № ОГН4. RU. 1104. B00414.

Сертификат СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ на совещании получил челябинский промышленный кластер LD, имеющий в своем составе три завода, выпускающих трубопроводную арматуру. Ее ассортимент включает стальные шаровые краны и дисковые затворы, фланцы, латунную арматуру LD Pride. Компания располагает собственным конструкторским центром, имеет свыше 10 патентов, в том числе международных. Производственные площадки оснащены современными станками с числовым программным управлением, комплексами автоматической сварки. В структуру предприятия входят обучающий центр и логистический центр площадью 3 тыс. м2. В компании LD действует сервисная служба, которая осуществляет шеф-монтаж и выезд по обращениям. На сегодняшний день компания LD – в числе российских производителей, способных устанавливать новые стандарты в арматуростроении.

СОВРЕМЕННЫЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ

Среди мероприятий форума в этом году была впервые представлена корпоративная экспозиция ПАО «Газпром» «Современные оте-чественные технологии в газовой отрасли». Один из ее участников, российская компания «АКСИТЕХ», продемонстрировала совместные с ОАО «Газпром космические системы» инновационные технические решения – автоматизированную систему дистанционного управления шаровыми кранами АСДУК-ПКС и телеметрический комплекс АКТЕЛ-ГКС для проекта автоматизированной системы коммерческого учета газа. Особый интерес у аудитории вызвала Информационно-сервисная модель, формирующая новый подход к инвестированию в области внедрения средств телеметрии, позволяющий существенно сократить финансовые затраты. Новые разработки компании «АКСИТЕХ» для объектов газоснабжения также были представлены на стенде Ассоциации производителей газового оборудования в рамках выставки «Рос-Газ-Экспо 2019». Председатель Совета директоров ООО «АКСИТЕХ» А.В. Базулев принял участие в совещании ООО «Газпром межрегионгаз», на котором компания получила сертификат соответствия СДС ИНТЕРГАЗСЕРТ. А.В. Базулев отметил, что наличие у компании сертификата не только подтверждает качество выпускаемой продукции, но и предъявляет к ООО «АКСИТЕХ» самые высокие требования как к поставщику технических решений для Группы «Газпром».

RAO / CIS OFFSHORE 2019

XIV Международная конференция и выставка по освоению ресурсов нефти и газа российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ RAO / CIS OFFSHORE 2019 прошла с участием более 570 экспертов из 236 компаний России, Великобритании, Казахстана, Норвегии, Финляндии и Швейцарии. Профессиональная дискуссионная площадка преду-сматривала заинтересованный и компетентный обмен опытом, свободный дискурс по актуальным вопросам, способный дать импульс новым исследованиям и перспективным проектам на отечественном и зарубежном шельфе. Активное участие в работе RAO / CIS OFFSHORE 2019 приняло ООО «Газпром флот».

Деловая программа Петер-бургского международного газового форума в этом году была представлена множеством важнейших мероприятий. В их числе: круглый стол «Малотоннажный СПГ – новые перспективы для природного газа», панельная дискуссия «Газ и транспорт», совещание «Устойчивое развитие компаний группы лиц «Газпром межрегионгаз» и др.

Одним из интересных событий деловой программы ПМГФ-2019 стал круглый стол «Малотоннажный СПГ – новые перспективы для природного газа», организованный компанией Uniper SE 2 октября.

Открывая дискуссию, старший вице-президент Uniper Global Commodities Уве Фип охарактеризовал потенциальный спрос на сжиженный природный газ (СПГ) в Балтийском регионе на уровне 50 млн т / год. В своем обзоре производства малотоннажного СПГ в России начальник Управления ПАО «Газпром» К.В. Неуймин представил готовящиеся вступить в строй и перспективные проекты, такие как КСПГ «Портовая» (начало работы в 2020 г., мощность 1,5 млн т / год), Черноморский завод СПГ (проект в стадии обоснования инвестиций, мощность 0,5–1,5 млн т / год), завод СПГ во Владивостоке (проект в стадии обоснования инвестиций, мощность 1,5 млн т / год).

Вице-президент департамента газа и СПГ финской компании Gasum Киммо Рахкамо в своем выступлении отметил, что рынок малотоннажного СПГ Европы перспективен, однако его развитие сдерживают консерватизм потенциальных потребителей и законодательные ограничения, что в наибольшей мере проявляется в отрасли морских перевозок. Генеральный директор Uniprom Energy Олег Богачек охарактеризовал потенциал развития рынка СПГ на Балканах как значительный в условиях дефицита трубопроводного газа. Начальник департамента развития СПГ в странах Прибалтики и Скандинавии эстонской компании Alexela Energia AS Артур Дианов подчеркнул, что для промышленных предприятий инвестировать в приобретение и установку оборудования, работающего на природном газе, выгодно, если часовое потребление энергии на их производствах превышает 2 МВт. Компания Alexela в настоящее время владеет заводом по производству сланцевого газа и СПГ-терминалами в Мурманске и Финляндии, развивает концепцию автозаправочных станций-энергохабов, где продаются все виды топлива (бензин, дизель, компримированный и сжиженный природный газ, электричество), кроме водорода. Им же был назван расчетный срок окупаемости СПГ-грузовика – 2,1 г.

Председатель правления B&B Investcijas Ltd Latvia LNG Дмитрий Артюшинс отметил, что идеи возобновляемой энергетики в настоящее время в Латвии стагнируют, уступая место проекту малотоннажного СПГ-терминала в 40 км от Риги. Основные потребители СПГ должны иметь возможность закупать газ у поставщика, расположенного в радиусе не более 500 км, считает начальник департамента СПГ-поставок и логистики Eesti Gaas Сергей Ефимов. Одной из специализаций эстонской компании стала бункеровка Truck to Ship, но в график поставок зачастую вносят коррективы очереди на российско-эстонской границе, иногда задерживающие транспорт до 20 ч.

В этом году в рамках форума достаточно много внимания уделялось газомоторному топливу (ГМТ).

4 октября состоялась панельная дискуссия «Газ и транспорт» с участием представителей ПАО «Газпром», Международного газового союза, национальных газомоторных ассоциаций разных стран. На сессии «Природный газ для экологически чистого транспорта: укрепление позиций газомоторного топлива в мире» советник генерального директора ООО «Газпром экспорт» А.И. Медведев сообщил, что объем потребления газа в мире сейчас составляет 26 млрд м3, а к 2025 г. может быть пройден рубеж в 100 млрд м3. Тем не менее, несмотря на востребованность ресурса, бизнес вынужден регулярно доказывать государственным структурам очевидные конкурентные преимущества метана. Так, эмиссия природного газа на 25 % меньше выбросов от бензинового топлива и на 30 % меньше, чем от дизельного, шумность вдвое ниже. Спикер призвал коллег к совместной работе над преодолением существующих проблем с реализацией ГМТ-программ.

Российский автогонщик и семикратный победитель ралли «Дакар» в классе грузовиков В.Г. Чагин поделился опытом эксплуатации газодизельного двигателя во время ралли «Шелковый путь». Спортсмен рассказал, что в последние годы организаторы гонок предъявляют к участникам все более жесткие требования по снижению эмиссии. В результате сотрудничества с ООО «Газпром газомоторное топливо» эксплуатация «КамАЗа» с газодизельным двигателем на чемпионате России показала хороший результат: дымность заметно снизилась, вместе с тем повысилась динамика. При этом газодизельная смесь оказалась на 15 % дешевле традиционного топлива. Команда «КАМАЗ-Мастер» успешно использует эту смесь для заправки на протяжении уже семи лет.

Экологическую тему продолжил в своем выступлении заместитель начальника Департамента ПАО «Газпром» Д.В. Хандога. Он подчеркнул, что «Газпром» всесторонне пропагандирует переход на газовое топливо и на данный момент владеет крупнейшим газомоторным автопарком, куда входит транспорт, работающий на промыслах и газопроводах низкого, среднего и высокого давления. В общем парке «Газпрома» – более 11 тыс. ед. газотопливного транспорта, около 300 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций на территории России и свыше 60 газонаполнительных станций в Германии и Чехии. Д.В. Хандога подчеркнул, что эффективно развивать рынок ГМТ может лишь «команда» из трех участников: регулирование, производители, инфраструктура.

Президент Национального газомоторного консорциума Италии и Международной газомоторной академии Марияроза Барони поделилась с коллегами опытом выхода на лидирующие позиции в Европе по переводу транспорта на природный газ. Сегодня в Италии на 1,5 млн газомоторных машин приходится около 1 тыс. заправок. В ближайших планах концерна Fiat – выпуск газомоторных Lamborghini и Maserati, а также образцов сельскохозяйственной техники. NGV Italy намерена стимулировать других европейских автопроизводителей к переоборудованию их продукции, бороться с «электрическим лобби», поскольку электромобили в Италии, как и во всей Европе, не смогут быть обеспечены достаточным количеством энергии. Тему сравнения транспорта на газовом топливе и электромобилей развил генеральный секретарь Европейской газомоторной ассоциации Андреа Джерини. По его словам, слабым местом электромобиля следует признать невозможность переработки аккумуляторных батарей. Согласно исследованиям ассоциации, переход с бензина на природный газ сократит выбросы CO2 в атмосферу на 27 %, метано-водородные топливные смеси уменьшат выбросы еще на 36 %, использование водородных топливных элементов снизят эмиссию на 46 %.

Президент Французской газомоторной ассоциации (AFGNV) Жан-Клод Жиро сообщил об успешном подписании соглашений с такими автогигантами, как Volkswagen Group и Fiat, которые занимаются разработками ГМТ-технологий на природном газе. Спикер отметил, что президент Франции Эммануэль Макрон – первый политик, который поддержал отрасль своим решением о заморозке налоговых ставок для автомобилей на сжиженном природном газе с 2017 по 2022 г. Кроме этого, французское правительство финансирует создание заправочной инфраструктуры.

Участники дискуссии сошлись во мнении, что новые топливные технологии следует распространить, прежде всего, на мусоро-сборщики и другой коммунальный, а также общественный транспорт, что сделает воздух в городах значительно чище.

В рамках сессии «Стимулы и преграды для широкого использования природного газа на транспорте» заместитель генерального директора по развитию ООО «Газпромнефть Марин Бункер» Е.Е. Скорына рассказала о тенденции обновления флота у крупных перевозчиков с предпочтением СПГ в качестве топлива. 65 % бюджета судо-владельцев составляют затраты на бункеровку, и они ищут пути сокращения этой статьи расходов. К примеру, Южная Корея готовится к переводу на СПГ 140 своих судов. В настоящее время по заказу ООО «Газпромнефть Марин Бункер» строится пункт-бункеровщик в Балтийском море, объемы поставок законтрактованы рядом судовладельцев. Параллельно с этим компания занимается разработкой нормативной базы, чтобы добиться господдержки внедрения газового топлива.

Обсуждая тему СПГ для судоходства, руководитель дивизиона управления и развития флота перевозок сжиженного газа ПАО «Совкомфлот» Д.А. Русанов подчеркнул, что в Балтийском и Белом морях уже запрещено использовать высокосернистый мазут, поэтому рано или поздно всем судовладельцам придется задуматься о переводе флота на газ. «Совкомфлот» с 2015 г. сотрудничает в области бункеровки с компанией Shell. В прошлом году так был заправлен первый танкер типа «Афрамакс» компании, работающий на СПГ. Помимо этого, в октябре 2018 г. был осуществлен первый рейс в арктических водах.

Главный инженер, заместитель генерального директора ООО «Газпром газомоторное топливо» А.В. Шалатонов в своем выступлении рассказал о ходе реализации пилотных проектов по переходу на метан в Ростовской и Белгородской областях. С 2019 по 2021 г. в каждом из этих регионов количество специализированных автозаправок вырастет до 39. На текущий момент в России выпускается широкая линейка транспорта, работающего на природном газе, куда входят 229 ед. Среди них 127 моделей пассажирского транспорта, 36 – спецтехники, 19 – легкового коммерческого транспорта.

Подобные проекты будут реализованы в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Калининградской областях: соответствующие соглашения были подписаны на форуме 3 октября. Всего компания подписала 812 соглашений о сотрудничестве с потребителями. Реализация «Газпромом» газа, используемого в качестве моторного топлива, прогнозируется на будущий год в объеме 1 млрд м3. Министерство энергетики РФ рассчитывает, что объем потребления метана к 2024 г. будет составлять свыше 3 млрд м3, число автозаправочных объектов превысит 1000, а количество транспорта на природном газе увеличится до 430 тыс. ед. Причинами, сдерживающими повсеместное применение газового топлива, спикер назвал высокую стоимость оборудования для автозаправок и аренды земли под них, а также отсутствие государственных стимулирующих программ.

Генеральный директор компании GazNat и председатель Глобального газового центра Рене Бауц ознакомил аудиторию с достаточно жесткой системой штрафов за выбросы СО2 в Швейцарии – 1000 франков за превышение нормы на 5 г. В Евросоюзе разработана стратегия по снижению выбросов, согласно которой к 2021 г. объем эмиссии с одного транспортного средства должен быть снижен до 95 г, а к 2030 г. – до 60 г. Готовя рынок к этим изменениям, компания GazNat внедрила газотопливные двигатели в автопарки швейцарского филиала Coca-Cola и ряда других региональных компаний. В настоящее время ведутся переговоры с компаниями Nestle и L'Oreal.

Положительную динамику перехода таксопарков на природный газ отметил директор по развитию бизнеса ООО «Яндекс. Такси» А.С. Федотов. У партнеров «Яндекс. Такси» в мае 2019 г. 4300 автомобилей работали на метане, сейчас – уже 5845. Основной мотивацией перехода на природный газ для водителей служат экономические соображения: 35 % расходов таксистов приходится на бензин, а метан позволяет сократить эти затраты втрое.

2 октября во время совещания с генеральными директорами газораспределительных организаций и региональных компаний по реализации газа «Устойчивое развитие компаний группы лиц «Газпром межрегионгаз» состоялось вручение сертификатов Системы добровольной сертификации ИНТЕРГАЗСЕРТ. Сертификаты на продукцию и услуги получили подрядные организации, участвующие в строительстве и обслуживании сетей газораспределения и газоснабжения.

Традиционно в рамках Петербургского международного газового форума на стенде ПАО «Газпром» был заключен ряд стратегических контрактов. Кроме того, подписаны долгосрочные локальные и международные соглашения. Серьезного развития можно ожидать на рынке газомоторного топлива, в сфере космических технологий, подземного хранения газа, разведки и освоения месторожде­ний, нового оборудования для газо­вой отрасли. 

3 октября заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» В.А. Маркелов, исполнительный вице-президент и главный исполнительный директор Linde Engineering Кристиан Брух и старший вице-президент по вопросам международного сбыта и технологии Linde Engineering Джон ван дер Велден подписали договор о совместном предприятии и Соглашение об осуществлении прав участников между ООО «Газпром 335» и компанией Linde AG. В соответствии с документом стороны создадут совместное инжиниринговое предприятие, которое будет разрабатывать технологическую, проектную и конструкторскую документацию для производственных объектов по переработке и сжижению природного газа на территории России. Помимо этого, планируется оказание сервисных услуг при пусконаладке и эксплуатации заводов по производству сжиженного природного газа (СПГ).

В этот же день заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром», начальник Департамента О.Е. Аксютин и Председатель Совета директоров «Иркутской нефтяной компании» Н.М. Буйнов подписали Меморандум о намерениях. В соответствии с документом стороны заинтересованы совместно организовать работы по исполнению Проекта по разведке, добыче, транспортировке, переработке и реализации углеводородного сырья Собинского, Пайгинского месторождений и Пайгинского участка в Красноярском крае. В ходе подписания был определен перечень мероприятий по выполнению Меморандума. В частности, планируется подготовить технико-экономическое обоснование по совместному освоению месторождений.

3 октября генеральный директор ООО «Газпром энергохолдинг» Д.В. Федоров и управляющий директор ООО «ГПБ Развитие активов» И.Е. Жилкин подписали соглашение об основных условиях приобретения АО «РЭП Холдинг». Соглашение закрепляет намерения сторон рассмотреть возможность совершения сделки по приобретению «Газпром энергохолдингом» акций «РЭП Холдинга». Документом определен порядок проведения переговоров и ключевые условия возможной сделки. Соглашение не носит юридически обязывающего характера: окончательные параметры сделки будут определены в соответствующих документах после получения необходимых одобрений. Предполагается, что в случае заключения сделки под контроль «Газпром энергохолдинга» перейдут АО «РЭП Холдинг» (100 % уставного капитала) и компании холдинга, в том числе ЗАО «Невский завод» (100 %) и ООО «Электропульт-Система» (51 %). Приобретение «РЭП Холдинга» позволит «Газпром энергохолдингу» стать крупным производителем энергетического оборудования, обеспечить полный цикл производства, монтажа и дальнейшего сервисного обслуживания. В частности, мощности «РЭП Холдинга» могут быть использованы в качестве площадки для локализации выпуска в России различного оборудования, в том числе газовых турбин большой мощности.

Две дорожные карты, подписанные 3 октября ПАО «Газпром» и ПАО «СИБУР Холдинг», предусматривают сотрудничество в реализации крупных инвестиционных проектов в области газопереработки и газохимии. Документы были подготовлены в развитие Соглашения о взаимодействии, заключенного на V Восточном экономическом форуме в сентябре 2019 г. В рамках первой дорожной карты, в частности, будет подготовлен технико-экономический анализ транспортировки этансодержащего газа месторождений Надым-Пур-Тазовского региона и строительства газоперерабатывающего завода в Республике Татарстан. В соответствии со второй дорожной картой будут проведены диагностические работы, инженерные изыскания и подготовлена проектная документация, необходимая для завершения строительства Новоуренгойского газохимического комплекса в Ямало-Ненецком автономном округе. По результатам выполнения мероприятий дорожных карт стороны примут решения о дальнейшем взаимодействии при реализации проектов.

На ПМГФ-2019 заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» В.А. Маркелов подписал с руководством ряда субъектов РФ и компаний документы по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива. С вице-губернатором Санкт-Петербурга М.А. Шаскольским была подписана дорожная карта по ускоренному развитию газомоторного рынка до 2024 г. В соответствии с документом «Газпром» обеспечит расширение газозаправочной сети в городе до 25 объектов (в настоящее время их шесть) и создание новых сервисных центров по переоборудованию и обслуживанию газомоторных автомобилей. Усилия правительства Санкт-Петербурга будут направлены, в частности, на увеличение количества техники, использующей природный газ, в парках дорожно-коммунальных служб и автотранспортных пассажирских предприятий.

С заместителем председателя правительства Ленинградской обл. по строительству М.И. Москвиным была подписана дорожная карта до 2024 г. На территории области сегодня действуют четыре газозаправочных объекта «Газпрома». Компания планирует довести их количество до 22 объектов, в том числе построить автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) и криогенные автозаправочные станции (КриоАЗС), осуществляющие заправку как сжиженным, так и компримированным природным газом. Их предполагается разместить в Бокситогорском, Всеволожском, Выборгском, Кировском, Ломоносовском, Лужском, Приозерском, Сланцевском, Тосненском районах и Сосновоборском городском округе. Правительство Ленинградской обл. обеспечит разработку и реализацию мер по стимулированию приобретения газомоторных транспортных средств и переоборудованию автомобилей для использования природного газа со стороны организаций всех форм собственности и частных лиц.

Еще один совместный проект ускоренного развития газомоторного рынка будет реализован в Калининградской обл. Дорожная карта до 2024 г. была подписана с заместителем председателя правительства Калининградской обл. А.С. Рольбиновым. Документ предусматривает создание в регионе сети газозаправочных станций «Газпрома» из 13 объектов (пять в настоящее время). Вместо площадок для размещения передвижных автогазозаправщиков в городах Калининград, Советск и Черняховск, предполагается построить современные АГНКС. Три дополнительных станции запланированы в Калининграде. В планах компании также со-
оружение АГНКС в городах Гусев, Светлый, Пионерский и поселке Новоселово. Правительство области будет содействовать приросту парка автотранспорта, использующего в качестве моторного топлива природный газ. Речь идет, в том числе, о промышленных, транспортных и таксомоторных предприятиях.

С губернатором Нижегородской обл. Г.С. Никитиным и заместителем главы администрации Липецкой обл. И.В. Тузовым были подписаны соглашения о расширении использования газа в качестве моторного топлива. Документы, в числе прочего, предусматривают совместные и согласованные действия сторон по развитию газозаправочной инфраструктуры в регионах и синхронизированному увеличению парка техники на природном газе, организации пунктов переоборудования и технического обслуживания автомобилей.

Дорожная карта, направленная на реализацию проектов строительства комплекса по сжижению природного газа и сооружению сети КриоАЗС, была подписана с заместителем премьер-министра Республики Татарстан – руководителем Аппарата Кабинета Министров Республики Татар-
стан Ш.Х. Гафаровым. В соответствии с документом стороны определят потенциальных потребителей в регионе и необходимые им ежегодные объемы СПГ. Затем будут выбраны места размещения комплекса по производству СПГ и КриоАЗС. «Газпром» планирует завершить их строительство в 2022 г. Правительство Республики Татарстан разработает специальную региональную программу стимулирования развития рынка СПГ.

Дорожная карта по стратегическому взаимодействию в области использования газомоторного топлива была подписана с членом Правления, управляющим Директором ООО «СИБУР» П.Н. Ляховичем. В ее рамках «Газпром» планирует в 2020 г. реализовать пилотный проект по строительству газозаправочного объекта в Тобольске – на ключевой производственной площадке СИБУРа. На основе полученного опыта стороны определят дальнейшие направления взаимодействия.

С председателем совета директоров, генеральным конструктором АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева» Г.В. Анцевым была подписана дорожная карта по реализации меморандума о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива на водном транспорте. Документом предусмотрена разработка технических заданий на проектирование судового двигателя на природном газе и системы хранения газомоторного топлива на скоростных судах, типовых решений для бункеровки СПГ на внутреннем водном транспорте и создания отечественными предприятиями плавучих пунктов заправки речных судов. Стороны подготовят технико-экономическое обоснование пилотного проекта строительства и эксплуатации судна (или судов) на СПГ.

Соглашение о сотрудничестве, подписанное с генеральным директором ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Сон Кёнгсу, в числе ключевых направлений взаимодействия сторон предусматривает расширение линейки выпускаемой в России газомоторной техники. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» принадлежит один из крупнейших отечественных заводов по производству легковых автомобилей.

С генеральным директором ООО «Объединенная машиностроительная группа» Д.С. Стрежневым было подписано Соглашение о стратегических направлениях сотрудничества. Совместная работа сторон будет нацелена, в частности, на организацию производства новых образцов грузовой и специальной техники на газомоторном топливе, совершенствование ее технико-эксплуатационных показателей. Отдельное внимание будет уделено проработке предложений в области импортозамещения и локализации производства газового оборудования и автокомпонентов.

Еще одним важным документом, ориентированным на развитие отечественного газомоторного рынка, стал Меморандум о намерениях, подписанный 3 октября генеральным директором АО «Газпром бытовые системы» А.Г. Самсоненко и председателем совета директоров итальянской компании Cavagna Group S.p.A. Эцио Каванья. Стороны изучат возможность создания в России совместного предприятия по производству видов газобаллонного оборудования, которые отечественные автопроизводители в настоящее время закупают за рубежом. В том числе будет проработан вопрос локализации выпуска элементов такого оборудования.

В этот же день ПАО «Газпром» и АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» подписали актуализированную дорожную карту взаимодействия, предусматривающую расширение периметра сотрудничества. Наряду с разработкой оборудования для морской добычи углеводородов, переработки газа и производства СПГ, Концерн ВКО «Алмаз – Антей» займется созданием компрессорного оборудования для развития газомоторной инфраструктуры, а также средств спутниковой связи. Сотрудничеству в области космоса было посвящено Соглашение о намерениях, заключенное генеральным директором АО «Газпром космические системы» Д.Н. Севастьяновым и генеральным директором французской компании Thales Alenia Space Жан-Лоиком Галлем. Документ предусматривает совместное производство на территории России конкурентоспособных космических аппаратов с использованием передовых европейских технологий. Стороны договорились проработать принципы и основные условия участия Thales Alenia Space в проекте «Газпрома» по созданию в Московской обл. сборочного производства космических аппаратов (СПКА) гражданского назначения. Thales Alenia Space выступит в роли технологического партнера СПКА.

3 октября генеральный директор ООО «Газпром ВНИИГАЗ» М.Ю. Недзвецкий и председатель правления VNG AG Ульф Хайтмюллер подписали договор о модернизации процедуры расчета режимов эксплуатации подземного хранилища газа (ПХГ) «Бернбург». Договор заключен в развитие Соглашения о научно-техническом сотрудничестве «Газпрома» и VNG. Документ предусматривает корректировку действующих расчетов режимов эксплуатации ПХГ «Бернбург» с учетом различных технических параметров для обеспечения минимального энергопотребления.

Подготовка квалифицированного кадрового состава и развитие научно-технического потенциала имеют для «Газпрома» значение не менее важное, чем реализация производственных задач. Развитию данного направления послужило Соглашение о сотрудничестве, которое 3 октября подписали заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» С.Ф. Хомяков и ректор Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого А.И. Рудской. Стороны намерены развивать взаимодействие в научно-технической сфере, а также в области подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала. Среди направлений совместной деятельности –
разработка технологий поиска, разведки и освоения месторождений, нового оборудования для газовой отрасли. Вуз в том числе будет обеспечивать подготовку кадров высшей научной квалификации по актуальным для «Газпрома» научным темам. В соответствии с документом, компания и университет сформируют две программы –
научных исследований и разработок для ПАО «Газпром», а также повышения качества образования и подготовки кадров.

2–4 октября в рамках IX Петербургского международного газового форума состоялось Совещание по вопросам технологического развития ПАО «Газпром». В мероприятии приняли участие представители производственных департаментов и дочерних компаний ПАО «Газпром», АО «Узбекнефтегаз», научно-исследовательских центров, промышленных предприятий и отраслевых ассоциаций – в общей сложности свыше 500 человек.

Архитектура ежегодного совещания производственного блока ПАО «Газпром» на ПГМФ-2019 предполагала рассмотрение и обсуждение основных актуальных отраслевых направлений и вопросов, отраженных в тематике пленарного заседания и двух круглых столов. Пленарное заседание «Отраслевая нефтегазовая инициатива по стандартизации и оценке соответствия» прошло под руководством заместителя Председателя Правления ПАО «Газпром» В.А. Маркелова. Формируемая в настоящее время в России автономная некоммерческая организация (АНО) – Институт технологических инициатив неф-
тегазовых компаний – ставит своей целью создание общеотраслевой системы стандартизации и сертификации продукции, видов работ и услуг, способной успешно и с большей долей локальных компетенций заместить существующие в качестве «эталонных» стандарты Американского института нефти (API) и Французского института нефти (IFP). Данная инициатива «Газпрома» получила одобрение Правительства Российской Федерации. Общеотраслевая добровольная система стандартизации и сертификации будет сформирована на основе лучших наработок нефтегазовых компаний, базовой платформой станет Система добровольной сертификации ИНТЕРГАЗСЕРТ.

В рамках Петербургского международного экономического
форума – 2019 ПАО «Газпром, ПАО «Газпром нефть» и ПАО «СИБУР Холдинг» подписали Меморандум о создании АНО по стандартизации и оценке соответствия в нефтегазовом комплексе. В ходе ПМГФ-2019
к участникам Меморандума присоединилось ПАО «Татнефть». Дополнительное соглашение об этом было подписано в рамках пленарного заседания Совещания по технологическому развитию ПАО «Газпром». В перспективе рассматривается вопрос вхождения в состав АНО ПАО «НК «Роснефть», ПАО «ЛУКОЙЛ», ПАО «НОВАТЭК», ПАО «НК «Транснефть».

Оценку отраслевой интеграции в области стандартизации и сертификации в своих выступлениях дали заместитель Министра энергетики РФ А.О. Джавахян, Председатель Правления ПАО «СИБУР Холдинг» Д.В. Конов, Председатель Совета директоров ПАО «ТМК» Д.А. Пумпянский, исполнительный вице-президент Linde plc., главный исполнительный директор Linde Engineering Кристиан Брух, Председатель Правления АО «Узбекнефтегаз» Б.Б. Сидиков.

Круглый стол «Современные отечественные технологии разведки и добычи углеводородов на шельфе» собрал представителей добывающих компаний, научно-исследовательских организаций и промышленных предприятий, вовлеченных в масштабный проект создания отечественной системы подводной добычи. Результаты этой работы под эгидой программы Министерства промышленности и торговли РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 гг.» участники совещания могли оценить наглядно – на экспозиции форума были представлены образцы компонентов подводного добычного комплекса (ПДК), такие как манифольд, устьевое оборудование скважин, фонтанная арматура, система управления и др. Опытно-конструкторские работы по данному направлению завершены, испытания образцов в составе ПДК будут проведены до конца года, и с 2020 г. начнется серийное производство.

Опытно-конструкторские работы по созданию элементов системы подводной добычи осуществляло свыше 20 отечественных научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и промышленных предприятий. Результатами по своим направлениям с участниками круглого стола поделились заместитель генерального конструктора ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Н.А. Пилюгина» Б.И. Иванов, главный инженер ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» Д.И. Лихачев, генеральный директор АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» В.Ю. Дорофеев, главный конструктор АО «Научно-исследовательский институт резиновых покрытий и изделий» М.Ю. Юдин, генеральный директор ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования имени И.И. Ползунова» В.Е. Михайлов, генеральный директор АО «ФНПЦ «Титан-Баррикады» В.А. Шурыгин, директор по развитию ОАО «Салаватнефтемаш» А.П. Абрамов, генеральный директор АО «ЦНИИ «Курс» В.В. Ханычев, главный конструктор АО НПП «АМЭ» А.В. Шевченко.

Перспективы освоения участков российского шельфа (таких как Южно-Киринское, Каменномысское-море и другие месторождения) в своих выступлениях рассмотрели представители ООО «Газпром ВНИИГАЗ», ООО «Газпром нефть шельф», ООО «Красноярскгазпром нефтегазпроект», ООО «Газпром
добыча шельф Южно-Сахалинск», ООО «Газпром 335», ООО «Газпром геологоразведка» и других организаций. В общей сложности в круглом столе приняли участие свыше 150 человек.

Генеральным спонсором круглого стола «Распределенная генерация. Собственная генерация или сеть – два ответа на один вопрос» выступило ООО «Газпром энергохолдинг». Партнером этого мероприятия стало ПАО «Газпром автоматизация». Масштаб заявленной темы предусматривал в составе круглого стола панельную дискуссию и три сессии. Участниками панельной дискуссии стали председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга А.С. Бондарчук, управляющий директор ПАО «ОГК-2»
А.В. Семиколенов, начальник Управления ПАО «Газпром» А.А. Шаповало, заместитель Председателя Правления ПАО «ФСК ЕЭС» П.Ю. Корсунов, генеральный директор Hyundai Corporation в России Квак Хо Мин, первый заместитель генерального директора ООО «Газпром энергохолдинг» П.О. Шацкий, генеральный директор ООО «НГ-Энерго» А.А. Рудской.

На сессии «Развитие технологий распределенной генерации. Применение технологий распределенной генерации для предприятий добывающей и перерабатывающей отраслей» рассматривались вопросы внедрения цифровых технологий в энергоснабжение, использование возобновляемых источников энергии, энергосберегающие решения, применение инновационного обору-
дования.

Участники сессии «Энергетика с точки зрения крупных генерирующих и энергосбытовых компаний. Роль сетевых компаний в развитии электроэнергетики России» в ходе своих выступлений обсудили перспективы развития национального энергетического рынка, регулирование сетевого баланса и другие актуальные вопросы.

Завершающая круглый стол сессия «Арктика, труднодоступные и удаленные территории. Гарантированное энергоснабжение удаленных и изолированных энергорайонов доступной энергией за счет развития технологий распределенной генерации. Внедрение передовых технологий в области генерации. Экология Арктики» была посвящена вопросам энергетической безопасности объектов добычи и транспортировки углеводородов в условиях Крайнего Севера, применению плавучих и блочно-модульных атомных электростанций, примерам выработки экологически чистой электроэнергии. Всего в круглом столе приняло участие свыше 200 человек.

1–4 октября в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» (Санкт-Петербург, Россия) состоялся IX Петербургский международный газовый форум. В этом году форум собрал свыше 30 тыс. участников из 55 стран. На экспозиционном пространстве площадью более 40 тыс. м2 были развернуты шесть выставок. Конгрессная программа насчитывала порядка 90 конференций, заседаний и круглых столов. В рамках форума прошли церемонии награждения лауреатов двух отраслевых конкурсов, Молодежный день, финишировал международный автопробег «Голубой коридор – газ в моторы 2019». 

Центральным событием деловой программы Петербургского международного газового форума – 2019
(ПМГФ-2019) стало пленарное заседание с участием руководства ведущих нефтегазовых компаний мира. В этом году тема заседания звучала как «Стратегические приоритеты международного энергетического партнерства».

В своем выступлении заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт» Е.В. Бурмистрова назвала попытки нефтегазовых компаний использовать регулирующие рынок нормы в интересах бизнеса вредными для инвестиционного климата и экономики в целом. Говоря о климате планетарном, представитель «Газпрома» отметила технологическую невозможность радикального отказа от традиционных энергоносителей для сокращения выбросов CO2, поскольку подобный шаг принесет больше вреда, чем пользы, лишив работы множество людей. Тему климатической ориентированности отрасли продолжил председатель правления, главный исполнительный директор компании Wintershall Dea GmbH Марио Мерен, сообщив, что отказ Германии от угольных электростанций снизил ежегодные выбросы CO2 на 20 %. Он также призвал компании отрасли к сотрудничеству по диверсификации рынка, приведя в качестве примера ряд совместных проектов Wintershall Dea и ПАО «Газпром» в области добычи углеводородов, их транспортировки, реализации совместных НИОКР, а также обучения сотрудников.

Идею объединения главных игроков рынка поддержал президент Международного газового союза Джо М. Канг, подчеркнув, что переход на новую энергетическую политику не произойдет легко и мгновенно. Необходимы инновации и технологии, совместные проекты, диалог с общественностью. О смене энергетической парадигмы в Европе, характеризующейся переходом с угольной и атомной генерации на газ, говорил в своем докладе председатель правления компании VNG AG Ульф Хайтмюллер. Он отметил, что сейчас непокрытая потребность Европы в природном газе составляет порядка
120 млрд м3. Ее могут удовлетворить поставки из России.

Директор по газовому бизнесу и новым источникам энергии, член исполнительного комитета компании Royal Dutch Shell plc Маартен Ветселаар отметил, что у отрасли впереди еще много задач, помимо сокращения выбросов углекислого газа. По его мнению, одним из векторов дальнейшего развития служит водородная энергетика, способная продлить востребованность природного газа на столетия вперед. Активно разрабатывая данное направление, Shell в настоящее время создает сеть из
64 водородных заправочных станций, а также инициирует проект создания морских судов, использующих в качестве топлива водород.

К основным причинам некоторой наблюдаемой «нервозности» газового рынка председатель правления, главный исполнительный директор OMV AG Райнер Зеле отнес отсутствие вклада Европейского союза в развитие газовой инфраструктуры при одновременном блокировании внешних инвестиций, например, ПАО «Газпром» в партнерстве с рядом нефтегазовых компаний. Спикер также отметил, что европейский рынок при этом ощутимо нуждается в импорте газа, а выходом из ситуации станет диверсификация путей поставок.

С перспективами углеводородного рынка КНР аудиторию заседания ознакомил вице-президент компании PetroChina Лин Сяо. По его словам, ратифицировавший требования Парижских соглашений Китай за счет использования природного газа намеревается оставить позиции мирового лидера по вредным для экологии выбросам.

К числу важнейших международных проектов Китая господин Лин Сяо отнес государственную инициативу «Арктическая энергетическая жемчужина» (инвестиции в добывающие мощности и мощности по производству сжиженного природного газа российского Севера с общей долей 10 %) и проект «Сила Сибири», позволяющий обеспечить трубопроводным газом весь Северо-Восток и Восток Китая.

Контроль температуры точки росы (ТТРв) – залог безаварийной транспортировки природного газа по магистральным газопроводам, которая осуществляется при высоком давлении и зачастую – низких температурах. Такие условия способствуют образованию в трубопроводе жидких (вода, углеводородный конденсат) и твердых (лед, газовые гидраты) отложений. Особую опасность представляет процесс гидратообразования. В присутствии гидратов ускоряется коррозия газопроводов, они могут служить причиной закупорки запорно-регулирующей арматуры и сужения эффективного диаметра трубопроводов, что приводит к необходимости повышения мощности газоперекачивающих агрегатов, возникновению аварийных ситуаций и общему снижению технико-экономической эффективности транспортировки [1, 2].

Гидраты углеводородов представляют собой неустойчивые соединения, в кристаллической форме внешне похожи на снег или лед. Они состоят из одной или нескольких молекул углеродсодержащих производных (метана, пропана, углекислого газа и др.) и воды. Среди факторов, определяющих условия образования гидратов, можно выделить состав газовой фазы, давление, температуру и степень насыщения газа парами H2O. Один из основных способов предотвращения гидратообразования в процессе транспортировки – понижение влагосодержания или ТТРв природного газа [3]. Из вышесказанного следует, что ТТРв – один из критических параметров, от которого зависит стабильность и безаварийность транспортировки природного газа, и важно обеспечить ее непрерывный автоматический контроль. Согласно [4] величина ТТРв не долж-на превышать –10 °С для районов с умеренным микроклиматом.

Следует подчеркнуть, что ТТРв нужно измерять при рабочем давлении перекачиваемого газа, поскольку при дросселировании газа происходит его охлаждение, что может привести к конденсации жидкой фазы и, как следствие, искажению результатов анализа [1]. Кроме того, если данные получены при отличном от рабочего давлении, их необходимо экстраполировать, что неизбежно повышает погрешность расчета итоговых величин [5, 6].

ОСОБЕННОСТИ МЕТОДОВ ИЗМЕРЕНИЯ ТТРв

Среди методов измерения ТТРв природного газа при рабочем давлении наибольшее распространение получили конденсационный и сорбционно-емкостный.

Конденсационный (или метод охлаждаемого зеркала) – это фундаментальный прямой метод измерения, позволяющий получать точные и воспроизводимые результаты; он признан арбитражным [4]. Однако применение конденсационного метода на практике имеет ряд ограничений и недостатков [7], среди которых высокая стоимость, сложность конструкции конденсационных гигрометров и ограниченный диапазон измерения в области низких температур. Эти приборы неселективны к воде, поскольку на охлаждающейся поверхности чувствительного элемента анализа-тора подобного типа в условиях эксплуатации могут формироваться пленки тяжелых углеводородов, газовые гидраты, конденсироваться водно-метанольная смесь, что искажает полученные результаты. Ввиду того, что динамические характеристики процесса формирования конденсата на поверхности охлаждаемого зеркала меняются при изменении давления, конденсационные гигрометры весьма чувствительны к давлению пробы. Это может внести неточность в данные по времени фиксации момента образования конденсата и скажется на результате измерения ТТРв.

В свою очередь, анализаторы влажности на базе сорбционно-емкостных датчиков обладают рядом таких эксплуатационных преимуществ [7], как простота конструкции и более низкая цена, широкий диапазон измерения (до –120 °С и 25 МПа), возможность реализации непрерывного режима анализа и малое время отклика, особенно при высокой влажности среды. Полученные с их помощью результаты не искажаются в присутствии углеводородов, содержащихся в природном газе.

Конденсатор датчиков такого типа образован двумя электродами (один из них газопроницаем), между которыми заключен влагочувствительный диэлектрический слой. Принцип их действия основан на изменении емкости (или импеданса) конденсатора в результате смещения равновесия «водяной пар – адсорбированная вода» при изменении парциального давления H2O, что позволяет построить градуировочную зависимость в различных единицах влажности газа (ТТРв, концентрация влаги, относительная влажность и т. д.) [8].

Таким образом, применение сравнительно простых и распространенных датчиков сорбционно-емкостного типа для контроля ТТРв газовых сред, в частности – природного газа, при рабочем давлении представляется весьма перспективным и экономически оправданным методом.

ВЛИЯНИЕ ДАВЛЕНИЯ НА ПОКАЗАНИЯ СОРБЦИОННО-ЕМКОСТНЫХ ДАТЧИКОВ ВЛАЖНОСТИ

Опыт работы автора статьи с оборудованием разных производителей, а также результаты исследования [9] свидетельствуют о том, что на показания сорбционно-емкостных датчиков влияет давление газа. Этот факт значительно ограничивает повсеместное применение приборов такого типа, однако в технической и эксплуатационной документации производителей он, как правило, опущен. Более того, в некоторых опубликованных изготовителями материалах прямо отрицается наличие подобного влияния [8].

В литературе встречаются единичные публикации, посвященные исследованию данной проблемы [9]. Вопрос осложняется тем, что в комплектацию большинства простых сорбционно-емкостных газоанализаторов не входят датчики давления и отсутствует техническая возможность учесть рассматриваемую зависимость.

Целью настоящей работы явилось исследование влияния давления анализируемого влажного газа на метрологические характеристики датчиков влажности сорбционно-емкостного типа, а также разработка программно-аппаратного способа компенсации обнаруженного влияния. При этом интерпретация физико-химического механизма данного явления, безусловно, представляющего фундаментальный интерес, в рамках проделанной работы не проводилась.

МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ

Влияние давления анализируемого влажного газа на метрологические характеристики анализаторов изучали в Восточно-Сибирском филиале ФГУП «ВНИИФТРИ» с использованием Государственного первичного эталона единиц относительной влажности газов, молярной (объемной) доли влаги, температуры точки росы / инея «ГЭТ 151–2014» и двух анализаторов в качестве компараторов. В тес-тах при атмосферном давлении в качестве компаратора применяли прецизионный лабораторный анали-затор влажности S8000RS производства Michell Instruments Ltd, при высоком давлении – анализатор точки росы Hygrovision BL производства ООО НПО «Вымпел».

Источником влажного газа служил генератор высокого давления «МСВД-1», работающий на методе смешения потоков сухого и влажного газа. Генератор был оснащен дополнительным внешним осушителем и второй ступенью смешивания для удобства и точности регулировки влажности. Газовая схема состояла из двух параллельных ветвей. В первую включили компаратор, во вторую – соединенные последовательно тестируемые датчики. Необходимое давление и расход газа в ветвях газовой схемы обеспечили установленными редукторами и ротамет-рами. В опытах при атмосферном давлении в газовую схему включали оба компаратора. В качестве газа-разбавителя использовали азот ос. ч. 1‑го сорта [10].

Измерения проводили на сорбционно-емкостных датчиках двух изготовителей – отечественного и зарубежного (от каждого по два экземпляра). Все датчики проходили испытания в составе газоанализаторов серии «ГироСкан» производства ООО НТФ «БАКС».

В ходе исследования оценивали обусловленную влиянием давления величину дополнительной погрешности измерения для различных значений ТТРв и давления анализируемого газа по формуле:

∆Tdp = ( – ) – – ( – ),

где ∆Tdp – погрешность измеренной величины ТТРв; , – измеренное и истинное значение ТТРв при давлении анализируемого газа, близком к атмосферному; , – измеренное и истинное значение ТТРв при избыточном давлении анализируемого газа. Такая методика расчета позволяет исключить вклад систематической ошибки и определить непосредственное влияние давления анализируемого газа на результаты. За истинное значение ТТРв приняли величину, полученную с помощью контрольного гиг-рометра – компаратора. Тесты проводили в диапазоне значений ТТРв от –30 °С до 10 °С и давления анализируемого газа от 0,1 МПа до 10 МПа.

РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ

Полученные экспериментальные данные (табл. 1, 2, рис. 1, 2) доказывают существующую зависимость показаний приборов от давления, причем с ростом давления абсолютное значение погрешности увеличивается (графики построены по усредненным значениям, полученным с двух датчиков от каждого производителя).

Для датчиков разных производителей характерно различное поведение при изменении давления. Датчики отечественного производства имеют ярко выраженную тенденцию к занижению результатов измерения при увеличении давления (датчики показывают более отрицательные значения ТТРв, чем ее истинное значение при положительной величине ∆Tdp). В то же время датчики зарубежного производства завышают показания ТТРв по мере роста давления анализируемого газа. При этом различие между погрешностью измерения ТТРв для датчиков от одного производителя не превышает 1 °С в одних и тех же точках. Следовательно, наблюдаемые различия носят систематический характер и могут рассматриваться как условно-постоянные для датчиков одного производителя, по крайней мере, в рамках одной партии. Подобная закономерность была выявлена и авторами работы [9]. Вероятная причина установленного эмпирического факта – различие материалов влагочувствительного слоя, применяемых разными производителями. От них в том числе зависят параметры сорбционного равновесия для молекул воды в условиях повышенного давления.

Как видно из приведенных графиков, зависимость дополнительной погрешности от величины давления анализируемого газа для исследованных датчиков можно аппроксимировать параболической функцией. Уравнения соответствующих функций f(x) вида y = ax2 + bx + c и значения коэффициентов корреляции R2, отражающих степень достоверности аппроксимации, приведены в табл. 3. Статистическая обработка проводилась средствами MS Excel. Закономерности между величиной дополнительной погрешности и измеренным значением ТТРв при постоянном давлении не обнаружено. В ряде случаев с ростом ТТРв величина погрешности при одном и том же давлении уменьшается (что в большей мере характерно для датчиков зарубежного производства), но иногда она возрастает или меняется немонотонно. В связи с этим для получения полной картины зависимости результатов измерения конкретных датчиков влажности от давления требуется набор экспериментальных данных во всем диапазоне измерения ТТРв.

УЧЕТ ВЛИЯНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЯ ТТРв

Как было показано выше, давление анализируемого газа может вносить существенную погрешность в результаты измерения ТТРв датчиками влажности сорбционно-емкостного типа. Для исследованных датчиков абсолютное значение этой погрешности достигает величины 1,5–2 °С уже при давлении 4 МПа и доходит почти до 4 °С при давлении 10 МПа. Этот факт необходимо учитывать для обеспечения заявленных метрологических характеристик датчиков при измерении ТТРв газа, транспортируемого по магистральным трубопроводам при его рабочем давлении 5–9 МПа. Проблема усугубляется при необходимости измерения ТТРв газа, находящегося под более высоким давлением, например – компримированного природного газа на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (20–25 МПа) или газа, транспортируемого по подводным трубопроводам (до 22 МПа), поскольку, в соответствии с результатами настоящей работы, с увеличением давления дополнительная погрешность измерения возрастает. Для учета указанного влияния необходим массив экспериментальных данных в широком диапазоне значений ТТРв и давлений и техническая возможность измерения актуального давления газа в процессе тестов. Использованные в работе анализаторы оснащены встроенными датчиками давления, позволяющими осуществлять такой учет.

По полученным экспериментальным точкам построена и введена в память анализатора градуировочная шкала, позволяющая приводить измеренные значения ТТРв к истинным в изученном диапазоне давлений. Разработан алгоритм определения поправочных коэффициентов на основе кусочно-линейной интерполяции, позволяющий вычислить значение поправочного коэффициента на основании измеренных значений ТТРв и давления анализируемого газа.

Таким образом, полученные в ходе исследования экспериментальные данные и разработанные на их основе алгоритмы позволяют осуществлять корректировку показаний по ТТРв в зависимости от давления в процессе измерения в автоматическом режиме, благодаря чему обеспечивается стабильность их метрологических характеристик во всем диапазоне измерения ТТРв и давлений анали-зируемого газа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В рамках проделанной работы была исследована зависимость показаний датчиков влажности сорбционно-емкостного типа двух производителей от давления анали-зируемого газа. Обнаружено существенное влияние давления на результаты измерения ТТРв. Выявленный тренд отличается для датчиков разных изготовителей, но воспроизводится для разных экземпляров однотипных датчиков.

Установлено, что значение дополнительной погрешности измерения ТТРв возрастает при увеличении давления анализируемого газа, и эту зависимость можно аппрок-симировать параболической функцией. Величина дополнительной погрешности достигает 2 °С при давлении 4 МПа и почти 4 °С при давлении 10 МПа.

Из полученных данных следует, что учет влияния давления анали-зируемого газа на результаты измерения необходим для осуществления контроля ТТРв сорбционно-емкостными датчиками при рабочем давлении газа с приемлемым уровнем точности.

В ходе проделанной работы были разработаны алгоритмы коррекции показаний исследованных анализаторов, оснащенных встроенными датчиками давления, основанные на методе кусочно-линейной интерполяции экспериментально определенных поправочных коэффициентов с учетом измеренных значений ТТРв и давления. Такой подход позволяет нивелировать влияние давления анализируемого газа на результаты измерения в исследованном диапазоне и проводить непрерывный автоматический контроль ТТРв газовых сред при рабочем давлении с сохранением заявленных метрологических характеристик анализаторов.

Таблица 1. Результаты исследований для датчиков отечественного производстваTable 1. Research results for domestic-made sensors: Tdp – dew point temperature

Таблица 2. Результаты исследований для датчиков зарубежного производстваTable 2. Research results for foreign-made sensors

Таблица 3. Оценка достоверности аппроксимации зависимостей Tdp от давленияTable 3. Assessment of the approximation credibility of Tdp dependence on pressure

Ежегодно сотни миллионов кубических метров природного газа теряются в результате стравливания в атмосферу при проведении планово-профилактических и ремонтных работ на магистральных газопроводах (МГП). В некоторых зарубежных странах эта проблема решается с помощью мобильных компрессорных станций (МКС), осуществляющих перекачку газа из выводимого в ремонт участка в проходящий параллельно газопровод или в отсек за отклю-чающим запорным краном по направлению движения газа [1]. Однако выбор представленных на рынке МКС крайне ограничен. На сегодняшний день серийными образцами располагает только австрийская компания Leobersdorfer Maschinenfabrik GmbH (LMF) [2]. Будучи монополистом, она диктует свои условия и устанавливает высокие цены на продукцию.

Компания LMF выпускает две модификации МКС с небольшой мощностью 475 и 750 кВт [2]. Производительность этого оборудования при перекачке газа с понижением давления на всасывании от 7355 до 981 кН / м² составляет порядка 1.104 м³ / ч при нормальных условиях. Чтобы осуществить перекачку из участка МГП менее чем за 100 ч, требуется установка с существенно большей производительностью (порядка 2,7.104 м³ / ч). Необходимый результат можно получить, если подключить несколько действующих в параллельном режиме дорогостоящих импортных агрегатов, но такой путь представляется нерациональным. В этой связи в конце 2014 г. по инициативе ООО «Газпром трансгаз Казань» в рамках программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ была поставлена задача создать установку МКС высокой производительности.

КОНСТРУКЦИЯ МКС С ГАЗОТУРБИННЫМ ПРИВОДОМ

К настоящему времени изготовлен и прошел приемочные испытания [3] опытный образец МКС с газотурбинным приводом «МКУ-МТ / ГП». Установка соответствует требованиям [4]. Многие технические и конструкторские решения защищены в качестве объектов патентного и авторского прав [5–7].

Установка состоит из трех связанных между собой блоков – агрегатного модуля (МА), модуля масло-газовых систем (ММГС) и модуля вспомогательных систем (МВС) (рис. 1). Каждый модуль выполнен в виде отдельной транспортной единицы на базе трехосного автомобильного полуприцепа, на котором установлен блок-контейнер с размещенным внутри технологическим оборудованием. Модули соединяются между собой с помощью гибких элементов и быстроразборных соединений.

Компрессорный агрегат

Компрессорный агрегат установлен в МА (рис. 2).

Принципиальное отличие представленной разработки от аналогов – использование винтовых компрессоров и газотурбинного двигателя в качестве их привода. В известных существующих или проектируемых МКС применяются поршневые компрессоры с газопоршневым приводом. За счет компактности авторской конструкции компрессорный агрегат размещается в контейнере с габаритными размерами 8,5 × 2,4 × 2,5 м, где располагаются и все обеспечивающие нормальную работу газотурбинного привода системы:

– подготовки топливного газа;

– маслообеспечения в комплекте с маслобаком, фильтрами и маслоохладителем;

– комплексное воздухоочистительное устройство;

– вибромониторинга;

и другое оборудование.

Газотурбинный двигатель номинальной мощностью 2750 кВт работает на перекачиваемом природном газе. Через двухпоточный мультипликатор он передает крутящий момент на два винтовых газовых компрессора высокого давления, работающих в диапазонах давления всасывания от 490 до 3432 кН / м² и давления нагне-тания от 981 до 7845 кН / м² и обеспечивающих перекачку газа в заданном режиме. Двухпоточный мультипликатор снабжен агрегатом смазки, который осуществляет подачу масла к подшипникам и зубчатым зацеплениям. Охлаждение масла происходит во встроенном в крышу контейнера аппарате воздушного охлаждения. В системе предусмотрена возможность контроля температуры и давления масла, а в мультипликаторе температура подшипников измеряется в непрерывном режиме.

Два винтовых маслозаполненных газовых компрессора, каждый из которых имеет производительность 1,1.103 м³ / ч по условиям всасывания, обеспечивают среднюю производительность «МКУ-МТ / ГП» порядка 3,8.104 м³ / час при нормальных условиях. Такие характеристики сокращают время, необходимое для перекачки газа из участка МГП длиной 28 км и условным диаметром 1400 мм с понижением давления от 7355 до 981 кН / м², примерно до 70 ч. Конструкция компрессоров позволяет в автоматическом режиме изменять их производительность и внутреннюю степень сжатия, в результате чего оптимальные газодинамические характеристики обеспечиваются с момента запуска установки до завершения ее работы.

Модуль масло-газовых систем

Для удобства обслуживания МКС, оптимизации расходно-напорных характеристик газовой системы и системы маслообеспечения компрессоров все оборудование указанных систем размещено в отдельном модуле – ММГС.

Газовая система установки, включающая в себя запорно-регулирующую и предохранительную арматуру, трубопроводную обвязку и газовые эжекторы, обеспечивает перекачку газа с заданными параметрами на выходе из установки. Газовые эжекторы понижают температуру газа на выходе до заданного значения (не более 40 °С).

В систему маслообеспечения газовых компрессоров входят маслоотделители, маслоохладители, пусковые маслонасосы, трубопроводная обвязка с запорно-регулирующей и предохранительной арматурой. Для охлаждения масла используется тосольный контур, его основное оборудование размещено в одном из отсеков МВС.

Модуль вспомогательных систем

Модуль вспомогательных систем разделен на три отсека (рис. 4). В одном из них, как упоминалось выше, расположено оборудование тосольной системы охлаждения: бак, насос и аппараты воздушного охлаждения.

Размещенная во втором отсеке газовая миниэлектростанция перерабатывает часть перекачиваемого топлива в электроэнергию для запуска газотурбинного двигателя и собственных нужд всей установки. Это делает «МКУ-МТ / ГП» полностью автономной, не зависимой от внешних источников электропитания.

В третьем отсеке находится автоматизированное рабочее место (АРМ) оператора (рис. 5). При отделке этого отсека использованы современные экологически чистые материалы. В помещении автоматически поддерживаются комфортные условия микроклимата (температура, влажность и освещение настраиваются индивидуально под каждого человека) и предусмотрен высокий уровень шумоизоляции. Тем самым обеспечивается возможность длительного нахождения персонала и минимизируется отрицательное воздействие факторов внешней среды.

Система управления

Процесс работы «МКУ-МТ / ГП» с момента ее запуска и до остановки после завершения перекачки газа полностью автоматизирован. Общее центральное управление всеми системами осуществляется программируемым логическим контроллером (ПЛК) Modicon M340, установленным в шкафу управления в операторском отсеке МВС. Технологическим оборудованием, расположенным в контейнерах МА и ММГС, управляет ПЛК Modicon M221. Обмен данными между контроллерами и АРМ происходит по сети Ethernet 100 Base T с применением беспроводной связи Wi-Fi.

В состав АРМ оператора входит промышленный плоскопанельный компьютер с сенсорным экраном диагональю 19 дюймов (0,48 м), выполняющий функцию центральной панели управления «МКУ-МТ / ГП». Оператор может в реальном времени получать информацию по тренду интересующего его технологического параметра. Все данные автоматически записываются в архив.

ИСПЫТАНИЯ «МКУ-МТ / ГП»

Работа опытного образца «МКУ-МТ / ГП» протестирована в реальных условиях. С его помощью осуществлена перекачка газа из отключенного участка 2049–2084 км МГП Уренгой – Ужгород – Лупинг в действующий МГП Уренгой – Ужгород; оба находятся в зоне эксплуатационной ответственности ООО «Газпром трансгаз Казань».

Испытания проведены в два этапа.

Первый этап – предварительные испытания. Выполнены в осенне-зимний период 2016 г. при отрицательных (до –27 °С) значениях температуры окружающей среды.

Второй этап – приемочные испытания. Выполнены в летний период 2017 г. при высокой (до 31 °С) внешней температуре.

Приемочная комиссия ПАО «Газпром» отметила соответствие опытного образца «МКУ-МТ / ГП» требованиям технического задания на его разработку и рекомендовала использовать в качестве эталона для серийного производства.

ПЕРСПЕКТИВЫ ВНЕДРЕНИЯ «МКУ-МТ / ГП» В ПРОИЗВОДСТВО

В целях внедрения на объектах ПАО «Газпром» высокопроизводительных МКС нового поколения намечен комплекс мероприятий по доработке опытного образца «МКУ-МТ / ГП» до серийной модификации. Эти мероприятия включены в «Дорожную карту по взаимодействию ПАО «Газпром» с промышленным комплексом Республики Татарстан» [8], что вселяет уверенность в успешной реализации намеченного плана.

Анализ причин возникновения пожаров в быту и на промышленных объектах показывает, что одной из самых распространенных (< 25 % от более чем 40 тыс. пожаров в год) становится нарушение правил устройства и эксплуатации электроустановок. Подобные нарушения вызывают возгорание изоляции электрических кабелей и энергетического оборудования с дальнейшим развитием пожара и его распространением в объеме сооружений. Эти пожары ежегодно приводят к многомиллионному материальному ущербу и человеческим жертвам, поэтому нужно обязательно проводить противопожарную профилактику. 

Чтобы избежать возгорания, необходимо осуществлять регламентные и профилактические работы по предупреждению, выявлению и ремонту элементов электросетевого хозяйства, а также принимать меры по предотвращению возможных последствий их некачественного проведения. В целях обеспечения пожарной безопасности на объектах кабельного хозяйства электроустановок, для локализации или недопущения распространения пламени по их поверхности применяется обработка сгораемой изоляции кабелей огнезащитными составами.

ОГНЕЗАЩИТНЫЕ СОСТАВЫ

В настоящее время на рынке представлен широкий ассортимент подобной продукции, начиная от огнезащитных обмазочных и пастовых составов и заканчивая акриловыми водо- и органорастворимыми интумесцентными (вспучивающимися) красками и мастиками. Наиболее часто применяемыми считаются последние: принцип их действия основан на образовании многократно вспучивающегося прочного слоя пенококса при воздействии высокой температуры (от 150 ˚С). Пенококс, обладающий высокими теплоизолирующими свойствами, защищает поверхность металла от нагревания.

Основная проблема применения огнезащитных красок и мастик связана с высокой сложностью их качественного нанесения: нужны тщательная подготовка поверхности, начиная с обеспыливания и обезжиривания и заканчивая удалением старых покрытий, и обесточивание защищаемого участка на всех этапах. Это превращает весь процесс в дорогостоящее и растянутое во времени мероприятие. Кроме этого, применение напыляемых составов, в большинстве своем не обладающих антикоррозионными свойствами, негативно влияет на коррозионную стойкость кабеленесущей арматуры и требует тщательной изоляции и укрывания всех контактных поверхностей. Трудности возникают также при нанесении определенной толщины состава с последующей сушкой, которая в зависимости от температуры и относительной влажности может длиться до недели, а полное отверждение происходит не ранее чем через месяц. Требуется и постоянный контроль за состоянием покрытия на весь заявленный производителем срок службы. Среди прочих недостатков можно назвать: непереносимость повышенного увлажнения (прокладка в неотапливаемых тоннелях и подвалах); развитие подслойной коррозии металлических поверхностей в связи с гигроскопичностью покрытия; необходимость удаления покрытия с очень большой вероятностью повреждения изоляции по окончании срока службы.

Главные минусы окрасочной огнезащиты – снижение коэффициента токовой нагрузки за счет уменьшения естественного охлаждения проводника; сплошности и плотности покрытия, нарушающие теплообмен с окружающим воздухом.

Все перечисленное заставляет серьезно задуматься над выбором способа защиты, исходя не из цены за килограмм или квадратный метр, а подходя к решению вопроса комплексно.

СПОСОБЫ ЗАЩИТЫ

Первый вышеописанный способ со сплошным нанесением огнезащитных составов на всю поверхность кабеля (проводника) – относительно дешев; долог; малоэффективен; сложен в реализации; недолговечен.

Второй – применение кабелей и проводников в трудногорючей или вообще не горючей изоляции (с индексом НГ), а также не распространяющей горение по поверхности. Но использование готового и безопасного изделия напрямую от завода-изготовителя – дорого; применяется в основном при новом строительстве; при капитальном ремонте и реконструкции эффект достигается только при замене всех 100 % кабельной продукции.

Третий – уникальная система защиты кабелей и кабельных линий. Она представляет собой гибкую композитную сетку, покрытую огнезащитным составом, вспучивающимся при воздействии высокой температуры с образованием устойчивого пористого теплоизолирующего слоя в точке возгорания.

Единственная в своем роде система «ИНФЛЕКС-ФК-31» разработана ООО «МорНефтеГазСтрой» на основе собственной многолетней практической работы в области огнезащиты объектов.

«ИНФЛЕКС-ФК-31» применяется для предотвращения распространения пламени по оболочкам электрических кабелей в случае возникновения пожара или иной нештатной ситуации, связанной с повышением до критической температуры поверхности кабелей, в соответствии с ГОСТ Р 53311–2009 и ГОСТ Р МЭК 60332‑3‑22–2005. Заявленный производителем срок эксплуатации составляет не менее 20 лет.

Уникальность данной системы состоит в возможности ее применения практически в любых климатических условиях без использования специализированного оборудования и инструмента. С ней может работать технический персонал любой квалификации, без какой‑либо подготовки поверхности. При этом система позволяет выполнить работы по огнезащите в самые кратчайшие сроки и многократно, без потери целостности произвести демонтаж-монтаж при прокладке дополнительных или замене неисправных кабелей и проводников, а также во время общей реконструкции кабельного хозяйства. Еще одной важной отличительной особенностью системы, изготовленной в виде сетки, стало полное отсутствие влияния на запроектированную токовую нагрузку защищаемых кабельных линий.

СПОСОБЫ МОНТАЖА

Сетка кроится при помощи канцелярского ножа или ножниц. Раскрой выполняется после измерения полного периметра участка монтажа с обязательным добавлением к полученному результату 50 мм на нахлест, который делается как по долевой, так и по поперечной стороне.

Между собой полотна сетки соединяются специальными оцинкованными кламмерами с отгибающимися лапками (рис. 1) с шагом установки не более 400 мм. Сетка монтируется путем оборачивания кабеля или пучка кабелей, в том числе вместе с лотком, в один слой с нахлестом около 50 мм с применением монтажных скоб или оцинкованной вязальной проволоки.

В случае если кабельный лоток еще не заполнен, необходимо проложить сетку непосредственно внутри лотка, а затем обернуть ею кабели (рис. 2).

Если расстояние от поверхности пучка кабелей составляет не более 40 мм до горизонтальной плоскости, образованной боковыми ребрами лотка, сетка оборачивается вокруг лотка (рис. 3).

При расстоянии от поверхности пучка кабелей более 40 мм от горизонтальной плоскости, образованной боковыми ребрами лотка, нужно проложить полотно сетки внутрь кабельного лотка непосредственно на кабели и обернуть лоток снаружи (рис. 4).

Варианты крепления сетки в местах стыковки лотков (пересечения, повороты и т. п.) представлены на рис. 5.

ВЫВОДЫ

Материал российского производства «ИНФЛЕКС-ФК-31» – самый технологичный, быстрый и безопасный на сегодняшний день способ огнезащиты кабелей, в том числе в условиях повышенной влажности и отрицательных температур. Он не требует подготовки поверхностей, дорогостоящего оборудования и привлечения высококвалифицированного персонала. «ИНФЛЕКС-ФК-31» – единственное решение, гарантирующее реальную защиту кабелей от распространения пожара.

ООО "МорНефтеГазСтрой"

197022, РФ, г. Санкт-Петербург,

Аптекарская наб., д 8,

лит. А, оф. 633

Тел/факс: +7 (812) 600-90-00

E-mail: info@mngs-spb.com

www.мнгс.рф