В работе рассматриваются вопросы оперативного управления коммерческим транспортом и хранением природного газа на территории Европы при его поставках на экспорт. Предлагается формализация данного логистического процесса в виде некоторой математической модели – транспортной задачи на ориентированном графе. Анализируются различные особенности европейских коммерческих газотранспортных мощностей и их представление в предложенной модели. Она позволяет формировать и оптимизировать оперативный баланс экспортных поставок природного газа (распределение коммерческих потоков по забронированным транспортным мощностям на территории Европы, режимы и объемы использования европейских хранилищ газа и ресурсы, поступающие из Единой системы газоснабжения России) для их максимально возможного обеспечения в соответствии с потребностями европейских покупателей в рамках заключенных контрактов. Предлагаются различные критерии многоэтапной оптимизации, подразделяющейся на оптимизацию объемных показателей и оперативной коммерческой составляющей. В заключение рассматриваются вопросы расширения предложенной стационарной математической модели для получения динамических решений на несколько временн х шагов.
Ввиду обширности рассматриваемой темы статья разделена на две части. Первая посвящена описанию предметной области, формализации и постановке общей оптимизационной задачи.
Рассматриваются первоочередные подзадачи оптимизации объемных показателей, в частности минимизации общей недопоставки природного газа или максимизации обеспечения потребностей покупателей, максимизации закачки или минимизации отбора из европейских хранилищ газа.
Вторая часть статьи будет посвящена вопросам коммерческой оптимизации оперативного баланса экспортных поставок. В ней анализируется эмпирический критерий выбора источника ресурса газа (использования хранилища) для целей оперативного управления. Решаются задачи дополнительной реализации и возможности приобретения физических объемов природного газа на европейских торговых площадках с упрощенным учетом экзогенно заданной эластичности спроса. Рассматривается проблема учета и оптимизации экспортной пошлины в виде переменных издержек. Предлагается подход к анализу и оценке экономической эффективности использования доступных собственных ресурсов газа при оперативном управлении поставками на экспорт.

ГАЗОТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ЕВРОПЫ, БАЛАНСОВАЯ ЗОНА, ЕВРОПЕЙСКИЕ ГАЗОТРАНСПОРТНЫЕ МОЩНОСТИ, ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПОРТНЫМИ ПОСТАВКАМИ, ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ И ХРАНЕНИЕ, ОПЕРАТИВНЫЙ БАЛАНС, МАТЕМАТИЧЕСКИЙ ГРАФ СИСТЕМЫ, ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА

А.А. Крутько, ООО «Газпром экспорт» (Санкт-Петербург, Россия)

П.С. Курашвили, ООО «Газпром экспорт»

К.А. Казак, к.т.н., ООО «Газпром экспорт»

М.В. Кузнецова, ООО «Газпром экспорт»

С.А. Фурман, ООО «Газпром экспорт»

А.И. Афонина, ООО «Газпром экспорт»

А.В. Горелов, ООО «Газпром экспорт»

Д.И. Говорухо, ООО «Газпром экспорт»