ТРАНСПОРТ И ХРАНЕНИЕ НЕФТИ И ГАЗА (OIL AND GAS TRANSPORTATION)
ВЛИЯНИЕ ТУПИКОВЫХ ОТВОДОВ НАЛИВНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАЩИТЫ ОТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УДАРА МОРСКОГО НЕФТЕНАЛИВНОГО ТЕРМИНАЛА
(EFFECT OF FILLING LINE DEAD LEGS ON THE EFFICIENCY OF HYDRAULIC SHOCK PROTECTION AT OFFSHORE LOADING TERMINALS)
Одно из первостепенных условий технологической безопасности погрузки на суда жидких углеводородов заключается в надежной защите наливных трубопроводов и технологического оборудования морских нефтеналивных терминалов от гидравлического удара. Однако при погрузке судов в сети наливных трубопроводов терминала могут формироваться тупиковые отводы, волновые процессы в которых создают риск аварийной ситуации и разгерметизации при относительно небольшой амплитуде гидравлического удара даже в случае оборудования причалов терминала системами защиты от гидроудара. В представленной работе рассмотрен приближенный метод оценки влияния параметров тупиковых отводов на эффективность причальных систем защиты от гидроудара, точность которого проверена численно с использованием детализированной динамической математической модели морского нефтеналивного терминала. Утверждается, что для эффективной защиты системы наливных трубопроводов наиболее корректный выбор гидравлических характеристик и настроечных параметров причальных систем защиты от гидроудара может быть выполнен в процессе исследования волновых характеристик сети наливных трубопроводов по детализированной динамической математической модели на этапе проектирования нефтеналивного терминала.
One of the primary conditions for process safety of liquid hydrocarbons loading onto vessels is the reliable protection of filling pipelines and process equipment of offshore loading terminals against hydraulic shock. However, when vessels are being loaded, dead legs can be formed in the network of the terminal filling pipelines, and wave processes in those can create the risk of an emergency situation and loss of containment with a relatively small amplitude of the hydraulic shock, even if the terminal berths are equipped with hydraulic shock protection systems. The paper reviews an approximate method of assessing the impact of dead leg parameters on the efficiency of hydraulicshock protection systems installed at berths; the method accuracy has been verified numerically using a detailed dynamic mathematical model of an offshore loading terminal. It is stipulated that for effective protection of filling pipeline systems, the best selection of hydraulic characteristics and tuning parameters of berth hydraulic shock protection systems can be made while researching the wave characteristics of the filling pipeline network using a detailed dynamic mathematical model when designing an oil loading terminal.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УДАР, ТУПИКОВЫЙ ОТВОД ТРУБОПРОВОДА, МОРСКОЙ НЕФТЕНАЛИВНОЙ ТЕРМИНАЛ
HYDRAULIC SHOCK, PIPELINE DEAD LEG, OFFSHORE LOADING TERMINAL
Н.С. Арбузов1, e-mail: arbuzov@og.systems
1 ООО «Системы Нефть и Газ» (Москва, Россия).
N.S. Arbuzov1, e-mail: arbuzov@og.systems
1 “Oil and Gas Systems” (Moscow, Russia).
Арбузов Н.С. Влияние тупиковых отводов наливных трубопроводов на эффективность защиты от гидравлического удара морского нефтеналивного терминала // Территория «НЕФТЕГАЗ». 2023. № 5–6. С. 36–43.
Arbuzov N.S. Effect of Filling Line Dead Legs on the Efficiency of Hydraulic Shock Protection at Offshore Loading Terminals. Territorija “NEFTEGAS” [Oil and Gas Territory]. 2023;(5–6):36–43. (In Russ.)
Рахматуллин Ш.И., Гумеров А.Г., Верушин А.Ю. О влиянии параметров клапана-гасителя на величину гидравлического удара в нефтепроводе // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. 2009. № 2 (76). С. 76–78.
Арбузов Н.С., Дидковская А.С., Лурье М.В. Защита трубопроводов морских нефтеналивных терминалов от гидравлического удара с помощью береговой компенсаторной емкости // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. 2012. № 4 (8). С. 33–35.
Лурье М.В. Математическое моделирование процессов трубопроводного транспорта нефти, нефтепродуктов и газа. М.: Нефть и газ, 2003. 335 с.
Арбузов Н.С. Эффективное время закрытия секущей задвижки и гидроудар в трубопроводной системе морского нефтеналивного терминала // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. 2011. № 4. С. 21–23.
Фокс Д.А. Гидравлический анализ неустановившегося течения в трубопроводах. М.: Энергоиздат, 1981. 248 с.
Streeter V.L., Wylie Е.В. Hydraulic Transients. New York, NY: МсGraw-Hill, 1967. 327 p.
Rakhmatullin Sh.I., Gumerov A.G., Verushin A.Yu. Influence of Damp Valve Parameters on the Force of Hydraulic Impact in the Oil Pipeline. Problemy sbora, podgotovki i transporta nefti i nefteproduktov [Problems of Gathering, Treatment and Transportation of Oil and Oil Products]. 2009;76(2):76–78. (In Russ.)
Arbuzov N.S., Didkovskaya A.S., Lurie M.V. Protection of Onshore Loading Terminals’ Pipelines Against Water Hammer by Means of Shore Compensatory Tank. Nauka i tehnologii truboprovodnogo transporta nefti i nefteproduktov [Science & Technologies: Oil and Oil Products Pipeline Transportation]. 2012;8(4):33–35. (In Russ.)
Lurie M.V. Mathematical Modelling of Processes of Pipeline Transportation of Oil, Oil Products, and Gas. Мoscow: Neft’ i gaz; 2003. (In Russ.)
Arbuzov N.S. Effective Closing Time of Main Line Block Valves and Hydraulic Shock in the Pipeline System of Marine Loading Terminal. Nauka i tehnologii truboprovodnogo transporta nefti i nefteproduktov. 2011;(4):21–23. (In Russ.)
Fox J.A. Hydraulic Analysis of Unsteady Flow in Pipe Networks. New York, NY, USA: Halsted Press; 1977. (In Russ.)
Streeter V.L., Wylie E.B. Hydraulic Transients. New York, NY, USA: МсGraw-Hill; 1967. (In Russ.)
Вход
Главная
Журналы
Назад к журналу