УДК 624.143.3:[627.335+624.155.1]
(UDK 624.143.3:[627.335+624.155.1])
(RESEARCH INTO THE EFFECTIVENESS OF CORROSION PROTECTION STRUCTURES FOR THE PROTECTION OF QUAY PILES)
Лакокрасочные покрытия эпоксидного и полиуретанового типов, применяемые для защиты свай причальных сооружений, имеют ряд недостатков, связанных с длительностью их нанесения и необходимостью установки гермокамер. Техническим решением, позволяющим обеспечить антикоррозионную защиту свайных оснований, лишенным указанных недостатков, может служить установка антикоррозионных конструкций, состоящих из праймера, который содержит водовытесняющие добавки и ингибиторы коррозии, ленты, пропитанной праймером, на основе нетканых синтетических материалов и защитного кожуха на основе полиэтилена или полиуретана. Все элементы конструкции наносятся и устанавливаются водолазами без использования гермокамеры, кожух крепится к свае с помощью болтовых фланцевых соединений. В статье представлены результаты лабораторных и натурных испытаний трех антикоррозионных конструкций российского производства. По результатам испытаний установлено, что верхний защитный слой всех антикоррозионных конструкций обладает сравнительно высокой стойкостью к истиранию и прорезанию. В двух случаях присутствуют следы локальной коррозии на металле под антикоррозионными конструкциями. При этом в ходе эксплуатации происходит разрушение войлочного нижнего слоя, который остается на трубе после демонтажа антикоррозионной конструкции. Натурные испытания были проведены на сваях портовых сооружений Приморска. После установки антикоррозионных конструкций проводился мониторинг их технического состояния после ледоходов через год и два года эксплуатации. Результаты мониторинга состояния антикоррозионных конструкций свидетельствуют о наличии продольного смещения верхнего защитного слоя вдоль сваи, а также незначительных следов коррозии под антикоррозионными конструкциями. В целях минимизации вероятности продольных смещений была произведена доработка антикоррозионных конструкций. В статье представлена оценка эффективности доработанного технического решения.
The epoxy and polyurethane paint coatings used to protect the piles of quay structures have a number of disadvantages due to the length of time it takes to apply them and the need for sealing chambers. A technical solution to provide corrosion protection for pile foundations without these disadvantages could be the installation of corrosion resistant structures consisting of primer, which contains water-displacing additives and corrosion inhibitors, tape saturated primer, based on non-woven synthetic materials and protective casing based on polyethylene or polyurethane. All elements of the structure are applied and installed by divers without the use of a hermetic chamber; the casing is fixed to the pile by means of bolted flange connections. The paper presents the results of laboratory and field tests of three corrosion resistant structures made in Russia. According to the results of laboratory tests it has been established that the upper protective layer of all anticorrosive structures possesses comparatively high abrasion and penetration resistance. In two cases traces of local corrosion are present on the metal beneath the corrosion resistant structures. In these cases, the felt bottom layer, which remains on the pipe after removal of the corrosion protection structure, is destroyed in the course of operation. Field tests were carried out on the piles of the port facilities at Primorsk. After installation of the corrosion protection structures, their technical condition was monitored after one and two years of operation. The results of monitoring of the condition of the corrosion protection structures indicate the presence of longitudinal displacement of the top protective layer along the pile and minor traces of corrosion beneath the corrosion protection structures. In order to minimise the likelihood of longitudinal displacement, the corrosion protection structures were retrofitted. The paper presents an evaluation of the effectiveness of the refined technical solution.
P.O. Revin1, e-mail: RevinPO@niitnn.transneft.ru
A.V. Makarenko1, e-mail: MakarenkoAV@niitnn.transneft.ru
D.G. Filenko1, e-mail: FilenkoDG@niitnn.transneft.ru
1 Transneft R&D LLC (Moscow, Russia).
Revin P.O., Mamonov S.V., Kolmogorov A.N. Research of Polymeric Anticorrosive Structures for Protection of Piles of Berthing Facilities in a Zone of Variable Level. Nauka i tekhnologii truboprovodnogo transporta nefti i nefteproduktov [Science & Technologies: Oil and Oil Products Pipeline Transportation]. 2017;7(5):106–110. (In Russ.)
Revin P.O., Makarenko A.V., Kharisov R.A., Farkhetdinov I.R. Research of Underwater Applied Coatings for Corrosion Protection of Port Facilities. [Science & Technologies: Oil and Oil Products Pipeline Transportation]. 2022;12(4):385–393. (In Russ.)
Markovich R.A., Kahn M.K., Mikhailov S.V. Corrosion and Methods of Protection of Variable Wetting Zone of Metal Structures of Trestle-Type Hydraulic Structures. Hydrotechnika [Hydrotechnics]. 2014;4(37):28–35. (In Russ.)
Interstate Standard (GOST 34667.1-2020 (ISO 12944-1:2017)). Coating Materials. Corrosion Protection of Steel Structures by Coating Systems. Part 1: General Introduction. Implementation date 01.03.2022. Weblog. Available from: https://docs.cntd.ru/document/566277836 [Accessed 17.04.2023]. (In Russ.)
Вход
Главная
Журналы
Назад к журналу