Эксплуатация месторождений невозможна без обеспечения транспортировки добываемого сырья. Нефть и газ, извлекаемые из пласта, представляют собой первичные источники энергии и требуют дальнейшей переработки в конечные продукты потребления на НПЗ и ГПЗ, которые, как правило, находятся на больших расстояниях от промыслов. Основным способом транспортировки нефти и нефтепродуктов служит трубопровод. Это самый дешевый и доступный вид доставки, но при его эксплуатации возникают определенные отказы по различным причинам. Основная – это коррозионные поражения внутренних и внешних стенок труб под действием пластового флюида, содержащего в своем составе воду различной степени минерализации и кислотности. Особенно часто данные проблемы возникают в местах сварных соединений трубопровода. Связно это с наличием концентратора напряжений и неоднородностью структуры стали в момент сварки. Однако материал труб также достаточно сильно подвержен коррозии в связи с образованием отложений во время эксплуатации и появления гальванопар.
В данной статье предложен новый метод защиты труб, прошедших эксплуатацию. В качестве прототипа взята известная технология по обработке поверхности металла методом фосфатирования. Для проверки его эффективности проведен ряд испытаний в статической среде раствора, по результатам которых скорость коррозии стали 20 уменьшилась на 2,5 %, а стали 12Х18Н10 – на 67 %.
На основании полученных данных авторами принято решение о возможности применения метода в промышленности, но для этого необходимо приблизить условия обработки к реальным, имеющим место при эксплуатации и обслуживании. С этой целью была апробирована установка и методика проведения испытаний, выполнен эксперимент при различных скоростях потока. В результате установлено, что в динамических условиях в зависимости от кислотности раствора и скорости подаваемого потока скорость коррозии стали 20 уменьшилась на 47,4–73,4 %, а стали 12Х18Н10 – на 75,0–99,5 %.