Ученые Самарского национального исследовательского университета им. С.П. Королева разрабатывают программный комплекс для расчета влияния различных видов топлива на характеристики авиадвигателей, об этом сообщает пресс-служба вуза.
«Мы берем какой-либо существующий на отечественном рынке самолет и с помощью этой программы смотрим, как при использовании определенного биотоплива изменятся его характеристики, например, скорость и продолжительность полета, взлетно-посадочный цикл, вредные выбросы в атмосферу. Если ввести необходимые актуальные данные, программа сможет показать и экономическую целесообразность использования биотоплива на данном самолете. Конечно, сейчас биотопливо еще достаточно дорогое, но с каждым годом его производство дешевеет, и мировая тенденция такова, что экологически чистое топливо в авиации будет постепенно вытеснять традиционный керосин», — сообщил директор Инжинирингового центра Самарского университета им. Королева Иван Зубрилин.
Также директор Инжинирингового центра вуза отметил, что в 2027 году Международная организация гражданской авиации в рамках программы CORSIA введет ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтральных топлив. Авиакомпании должны будут платить за перелеты без использования экотоплива.
С помощью нового программного комплекса российские конструкторы смогут оптимизировать параметры проектируемых ими авиационных двигателей с учетом наиболее подходящих по составу перспективных авиационных топлив.
Сейчас программный комплекс самарских ученых на первом этапе разработки, в качестве перспективных компонентов рассматриваются топлива из биосырья. В дальнейшем планируется включить в базу программного комплекса синтетические топлива из вторсырья, а также авиационное сконденсированное топливо.