Ключевой задачей для ТЭК является обеспечение внутреннего рынка качественными нефтепродуктами по доступным ценам. За 8 месяцев 2023 года фиксируется рост производства по отношению к аналогичному периоду 2022 года: бензина – на 3,3%, дизеля – на 6,4%.
Рост цен в течение года на топливо на АЗС в среднем по стране близок к уровню инфляции. За последние 2 месяца отмечается увеличение биржевой стоимости нефтепродуктов: бензина – на 15%, дизеля – на 30%. Влияние на удорожание оказали рост мировых цен на нефть, снижение дисконтов по продажам российской марки нефти и ослабление курса рубля.
Александр Новак отметил, что с начала года нефть в рублевом выражении выросла в 1,5 раза и в сентябре превысила 8 тыс. рублей за баррель. На этом фоне увеличилась экспортная альтернатива, которая также повлекла рост серого экспорта и спроса на биржевых торгах.
Особое внимание уделяется поставкам топлива сельхозпроизводителей. Составлен график обеспечения по регионам. До ноября планируется поставить приблизительно 1,8 млн т дизельного топлива.
За последнюю неделю принятые правительством меры позволили снизить биржевые цены на топливо: бензина – на 20%, дизеля – 16%. Помимо уже принятых мер по стабилизации ситуации правительство предлагает ряд дополнительных решений:
- Корректировку параметров демпфера с учетом текущей ситуации.
- Повышение заградительной пошлины с 20 до 50 тыс. рублей для компаний, которые не занимаются производством топлива.
- Введение полного запрета на экспорт любых нефтепродуктов, которые куплены на внутреннем рынке и не были произведены.
- Осуществление контроля за уровнем наценки на АЗС.
- Субсидирование стоимости мазута, поставляемого в отдельные регионы.