Исследователи Пермского политеха предложили новую логику работы газотурбинных двигателей (ГТД): она учитывает изменяющиеся условия их эксплуатации и позволяет сделать их работу еще более стабильной.

Ныне в ГТД используется селектор – переключатель, который выбирает один из нескольких каналов управления параметрами двигателя, в том числе частоту вращения вентилятора, сброс ускорения вращения, ограничение температуры газа и др. Ученые ПНИПУ отмечают, что такой принцип работы может быть неэффективен при возникновении помех или в переходных режимах работы (разгон двигателя, понижение давления газа), когда могут появляться противоречия в выборе того или иного канала управления, что приводит к ухудшению динамических характеристик и нестабильной работе двигателя.

На замену многозначной логике работы селектора двигателя была предложена нечеткая логика, которая позволяет учитывать сразу несколько каналов при формировании управляющего воздействия на ГТД. По сообщению пресс-службы вуза, эксперименты показали, что нечеткий регулятор каналов системы автоматического управления уменьшает перерегулирование и время переходного процесса при сохранении устойчивости к помехам. Он позволяет переключать каналы постепенно, что повышает ресурс авиадвигателя.