Предохранить покрытие от сдвигов и обеспечить высокую гидроизоляцию может предложенная специалистами ЛУКОЙЛа технология вибролитых асфальтобетонов в сочетании с экологичным резиновым комплексным модификатором – новым видом материала, созданным на основе отработанных шин. Ранее асфальтобетонная смесь с модификатором, созданным на основе отработанных шин карьерных самосвалов, была использована на автозаправочных станциях компании.

Ремонт мостов с применением инновационной технологии будет занимать несколько дней, отмечают в пресс-службе предприятия, для него не придется перекрывать движение, даже если трафик на объекте высокоинтенсивный. Это доказали работы на мосту через Клязьму протяженностью 528 м. На очереди – реставрация крупных путепроводов.