Двигатель весом почти в 2 тыс. т способен развить максимальную мощность 64,5 КВт, работая на метаноле и дизельном топливе. Он был запущен на минувшей неделе, сообщает информационное агентство China News Service со ссылкой на Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC). Первый такой силовой агрегат будет установлен на контейнеровозе, который рассчитан на перевозку 16 тыс. стандартных контейнеров.

Особо отмечается, что двухтопливный двигатель позволяет заменить традиционное дизельное топливо метанолом на 95%, что означает сокращение выбросов углекислого газа в атмосферу более чем на 7,5%. Новая разработка оснащена цифровой интеллектуальной системой управления. По словам представителей CSSC, новый двигатель обладает большим рыночным потенциалом в сфере экологичных и низкоуглеродных преобразований в судоходной отрасли.

В ближайшей перспективе производитель намерен запустить другие типы двигателей, которые работают на метаноле, и использовать их на специализированных судах, включая химические танкеры.