Новые сертификационные испытания двигателя ПД-8 стали для него самыми сложными, сообщает пресс-служба Госкорпорации «Ростех»: в течение полутора месяцев работу всех систем силовой установки проверяли на максимальных режимах, имитирующих длительную эксплуатацию. В ходе комплекса 150-часовых испытаний двигатель подвергался запредельным нагрузкам.

Так, тестирование проходило при одновременном достижении максимальной тяги, эксплуатационных оборотов роторов и температуры газа за турбиной низкого давления. На различных этапах блок-теста проверялась длительная работа двигателя при максимальных и минимальных давлении и температуре топлива и масла, а также при максимальных отборах воздуха из компрессора. Проверки прошли в соответствии с программой и выполнены в полном объеме.

Напомним, что отечественная силовая установка тягой 8 т предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200.