Во многих случаях аварийные ситуации в магистральных нефтепроводах обусловлены волнами повышенного давления, возникающими в трубопроводе при изменении расхода перекачки. Известно, что торможение потока на
1 м/с влечет за собой увеличение давления примерно на 1 МПа, т.е. на 10 атм. Вот почему на многих нефтепроводах, транспортирующих нефть со скоростями до 3,5 м/с, устанавливают системы защиты от гидравлического удара.
В статье дается сопоставление двух систем защиты магистрального нефтепровода от волн повышенного давления: первой – системы сглаживания волн давления (ССВД) и второй – газового колпака (КГ), устанавливаемых перед
нефтеперекачивающей станцией с целью уменьшения скорости увеличения давления при экстренном отключении станции. Причем в качестве газового колпака рассматривался горизонтальный отрезок трубопровода, закрытый
с одного конца и свободно сообщающийся с нефтепроводом другим концом, частично заполненный газом (например, азотом). Для проведения расчетов был использован метод математического моделирования переходных процессов в трубопроводе с установленными системами защиты. Каждая из рассматриваемых систем настраивалась таким образом, чтобы обеспечить примерно одинаковый эффект уменьшения скорости роста давления, после чего
сравнивались двойной объем нефти, перепускаемой в специальную сбросную емкость в случае использования ССВД, и необходимый объем газовой полости КГ в случае использования колпака. Расчетами показано, что во всех
сравниваемых случаях эти параметры примерно одинаковы и, следовательно, предпочтение той или иной системы защиты определяется приведенными затратами на сооружение и эксплуатацию каждой.
Ключевые
слова: нефтепровод, авария, волны, гидравлический удар, защита, система сглаживания волн давления, газовый
колпак.
Авторы:
М.В. Лурье, д.т.н., профессор, Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина (Москва, Россия), e-mail: lurie254@gubkin.ru;
М.Н. Федосеев, магистр, Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина (Москва, Россия), e-mail: fedoseyev.m@gmail.com
Литература:
1. Адоевский А.В., Арбузов Н.С., Левченко Е.Л., Лурье М.В. Защита нефтепроводов и морских терминалов от гидроударных явлений системами сглаживания волн давления // Нефтяное хозяйство. 2011. № 9. С. 119–122.
2. Рахматуллин Ш.И., Гумеров А.Г., Верушин А.Ю. О влиянии параметров клапана-гасителя на величину гидроудара в нефтепроводе /Проблемы сбора,подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. 2009. Вып. 2 (76). С. 76–78.
3. Лурье М.В., Адоевский А.В., Арбузов Н.С. Моделирование и предварительная настройка систем сглаживания волн давления // Известия вузов. Нефть и газ. 2009. № 6. С. 38–45.
4. Федосеев М.Н., Лурье М.В., Арбузов Н.С. Теория и расчет систем сглаживания волн давления // Территория «НЕФТЕГАЗ». 2015. № 6. С. 102–108.
5. Арбузов Н.С., Федосеев М.Н., Лурье М.В. Использование газовых колпаков для защиты морских нефтеналивных терминалов от гидравлического удара // Нефтяное хозяйство. 2014. № 11. С. 124–127.
6. Чарный И.А. К теории одноразмерного неустановившегося движения жидкости в трубах и расчету воздушных колпаков и уравнительных башен // Известия ОТН АН СССР. 1938. № 6. С. 59–82.
7. Фокс Д.А. Гидравлический анализ неустановившегося течения в трубопроводах. М.: Энергоиздат, 1981. 296 с.
8. Полянская Л.В. Система из двух воздушных колпаков как средство уменьшения крутизны волны давления в трубопроводе // Известия вузов. Нефть и газ. 1969. № 4. С. 90–94.
9. Новоселов В.Ф., Крылов Ю.В. Использование горизонтальных емкостей в качестве газовых колпаков // Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. 1975. № 12.
10. Лурье М.В. Математическое моделирование процессов трубопроводного транспорта нефти, нефтепродуктов и газа. М.: Изд. Центр РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина, 2012. 456 с.
11. РД-23.040.00-КТН-110-07 Магистральные нефтепроводы. Нормы проектирования ОАО «АК «Транснефть».
Ссылка для
цитирования: Лурье М.В., Федосеев М.Н. Сопоставление эффективности действия систем сглаживания волн давления и газовых колпаков // Территория
«НЕФТЕГАЗ». 2015. № 9. С. 106–110.
Открыть PDF